От фрезы до разметки: как идет ремонт дорог в Ленинградской области
Лето, несмотря на капризы погоды, всегда было и остается временем активного дорожного ремонта.
Сейчас в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» работа кипит на многих участках.
В частности:
Выборгский район: на 11-километровом участке Выборгского шоссе уже уложен нижний слой асфальта, скоро будет верхний, обочины и остановки.
Бокситогорский район: на двух участках около города снято старое покрытие, идет укладка нового.
Кингисеппский район: на двух участках Копорье – Ручьи фреза отработала, полностью уложен первый слой.
Ломоносовский район: около Яльгелево дорожники сняли старый асфальт и готовятся к укладке нового.
Также уже на завершающей стадии ремонты на дорогах Ушково-Гравийное, Гатчина – Ополье, Комсомольское – Приозерск.
Главгосэкспертиза России одобрила этап 4.1 Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге. Главным элементом участка строительства и новой достопримечательностью города станет однокрылый разводной мост через Неву. Длина его пролета составит 60,1 м и это будет самая длинная конструкция среди подобных невских мостов.
Строительство очередного этапа ШМСД пройдет в Невском районе Санкт-Петербурга, от транспортного узла на пересечении с Глухоозерским шоссе (по левому направлению) и от улицы 2-й Луч (по правому направлению). Далее - через Неву вдоль северного железнодорожного полукольца до транспортной развязки на пересечении с Союзным проспектом.
«Новый мост через Неву с разводным пролетом будет расположен рядом с действующим Финляндским мостом. Поэтому при проектировании проведена оценка воздействия планируемых работ на выдающуюся универсальную ценность исторического центра Санкт-Петербурга как объекта всемирного наследия ЮНЕСКО», - рассказала главный эксперт проекта Татьяна Сущевская.
Мостовое сооружение общей длиной 777,3 м возведут на 11 опорах, из них 6 опор будут стоять в русле Невы и 5 - в пойменной части.
Проектируемый участок ШМСД находится в зоне плотной жилой застройки, поэтому его проведут в основном в надземном уровне по эстакадам, по три полосы в каждую сторону движения.
Строительная длина основного хода в левом и правом направлениях составит, соответственно, 4,516 метра и 3,444 метра. Здесь также планируется одна транспортная развязка, на искусственных сооружениях установят шумозащитные экраны общей длиной около 3,9 метра.
Застройщик – АО «Западный скоростной диаметр». Генеральный проектировщик – АО «Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург».