Москва выделила участок для размещения производства на 200 рабочих мест в районе Новокосино
Город предоставил инвестору участок на ул. Салтыковская на востоке столицы по льготной ставке для создания промышленного комплекса в рамках реализации масштабного инвестиционного проекта (МаИП), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Инвесторы могут получить участки для строительства производств в столице по ставке 1 руб. в год, приняв участие в специализированных торгах. Такая возможность появилась в 2024 году. По итогам открытого аукциона город предоставил компании земельный участок площадью 0,86 га в районе Новокосино для строительства современного промышленного комплекса», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра уточнил, что ориентировочный размер инвестиций составит 1,89 млрд руб.
Масштабные инвестпроекты реализуются в Москве с 2016 года и охватывают территории всех административных округов города.
Заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов подчеркнул, что по поручению мэра город последовательно развивает механизм МаИП, создавая условия для размещения производств и создания рабочих мест.
«В районе Новокосино реализуется один из таких проектов – здесь будет построен промышленный комплекс площадью 14 тыс. кв. метров. После ввода в эксплуатацию предприятие обеспечит трудоустройство 200 жителей и станет дополнительным стимулом для экономического развития Восточного административного округа», – добавил Максим Ликсутов.
Город предоставил землю в аренду по льготной ставке на пять лет. За это время инвестор должен построить объект и начать выпуск продукции.
По словам министра правительства Москвы, руководителя Департамента городского имущества Екатерины Соловьёвой, участок расположен между ул. Салтыковская и Никольско-Архангельским проездом.
«Назначение производства инвестор сможет выбрать сам, исходя из утвержденного перечня видов разрешенного использования. Например, там можно разместить предприятия по выпуску автомобильной, целлюлозно-бумажной, строительной, нефтехимической продукции, а также других сфер легкой и тяжелой промышленности», – пояснила Екатерина Соловьёва.
Реализацией МаИП в районе Новокосино будет заниматься девелоперская компания Hutton.
«Мы приняли решение реализовать в Москве второй проект в формате Light Industrial в рамках масштабных инвестиционных проектов. Поддержка города, выражающаяся в предоставлении земельных участков на льготных условиях и проработанных проектах использования земли, позволяет нам эффективно и в сжатые сроки реализовывать такие проекты, способствуя развитию городской инфраструктуры и созданию новых рабочих мест», – отметил партнер и генеральный директор компании Hutton Илья Давыдик.
Столица проводит аукционы на право реализации МаИП с 2024 года. Этот механизм позволяет расширить круг потенциальных инвесторов. Победитель торгов получает от города предварительно подготовленный участок:
- внесены изменения в правила землепользования и застройки;
- определены виды разрешенного использования.
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.