Зеленую зону с 12 видами растений обустроили у торгового центра на Очаковском шоссе
Зеленое пространство создано возле нового торгового центра в районе Очаково-Матвеевское на западе столицы, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Комплекс возвели по адресу: Очаковское шоссе, д. 3А, в непосредственной близости от станции метро «Аминьевская» Большой кольцевой линии. Скоро он откроется для посетителей.
«Торговый центр площадью почти 18 тыс. кв. метров имеет четыре наземных и два подземных этажа, где предусмотрена парковка на 135 автомобилей. Внутреннее пространство включает более 30 помещений для магазинов непродовольственных товаров, а также комфортные зоны для разгрузки и охраны. Посетители могут не только совершать там покупки, но и заниматься спортом, участвовать в культурных мероприятиях и отдыхать на открытых площадках», – сказал Владислав Овчинский.
По его словам, особенность нового комплекса – зеленая зона площадью более 2 тыс. кв. м, где высажено около 12 видов растений, таких как можжевельник, боярышник и ива.
Около торгового центра оборудовали зону уличной торговли и выход на самый длинный пешеходный бульвар столицы – 3 км.
На прилегающей территории обустроили удобные автомобильные проезды и тротуары, установили скамейки.
Архитектурный проект выделяется современным дизайном, акцент сделан на остекление фасадов и эффектную подсветку в вечернее время. Проект реализован девелопером «ПИК».
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.