Движение транспорта по мосту на Бутурлинском шоссе в Серпухове перекрыли из-за ремонта
Мост через реку Речму в деревне Бутурлино городского округа Серпухов закрыт для движения транспорта всвязи с необходимостью ремонта.
Пешеходное сообщение по мостовому переходу осуществляется в полном объеме, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Данный объект находится на особом контроле и включен в текущую программу капитального ремонта. Ограничение движения связано с ненормативным состоянием балок и опорных частей моста и будет действовать до окончания ремонта. Работы планируется начать в этом году и завершить до конца 2026 года», — говорится в сообщении.
Мост, построенный в 1967 году, расположен на Бутурлинском шоссе. Сейчас объехать перекрытие возможно при движении со стороны улицы Звездной в Серпухове через Окское и Борисовское шоссе. На время капремонта движение транспорта и пешеходов будет осуществляться по временному мосту — его планируется запустить до конца 2025 года.
Также в связи с перекрытием моста изменена схема движения маршрута №24 «Серпухов — Арнеево — Новинки», автобусы будут следовать по Борисовскому шоссе. Из схемы движения исключены 11 остановочных пунктов: ул. Крупской, Гостиница, ул. Горького, Дв. Бракосочетания, ул. Звездная, Городок, ул. Пограничная, Поселок, Бутурлино, Бутурлинский с/с и Бутурлино-2.
Пассажиров и автомобилистов просят быть внимательными, учитывать изменения при планировании поездок и соблюдать ПДД.
В рамках форума «Сильные идеи для нового времени» на сессии «Представление идей направления "Национальная экологическая и климатические инициатива": приумножение природы» начальник управления минерально-сырьевых и водных ресурсов Минэкологии РТ Вячеслав Долгов рассказал о стратегическом значении Волжско-Камского бассейна.
В своем выступлении спикер подчеркнул уникальное географическое положение Республики Татарстан на выгодном транспортно-логистическом участке международного транспортного коридора «Север-Юг», на границе между верхней и нижней частью реки Волга, а также в месте слияния с рекой Камой.
«В Казани функционирует крупнейший речной порт, являющийся «водными воротами» региона на Волге с выходом к пяти морям: Азовскому, Каспийскому, Балтийскому, Белому, Чёрному, а также в Ладожское и Онежское озера», — отметил докладчик.
Особое внимание в выступлении было уделено значимости Волжско-Камского каскада водохранилищ, который обеспечивает водой и электроэнергией, защищает от наводнений территорию, где проживает 40% населения России. Управление этой системой, по словам Долгова, «без преувеличения относится к задачам национальной безопасности».
Докладчик представил комплексную программу по модернизации водохозяйственной системы Волжско-Камского бассейна, которая направлена на решение целого ряда взаимосвязанных проблем, таких как ограничение возможностей судоходства, повышенные риски затоплений, экологическая деградация.
Среди предлагаемых мер спикер озвучил поэтапное повышение уровней Чебоксарского и Нижнекамского водохранилищ до проектных отметок, строительство низконапорного гидроузла ниже Волгоградского водохранилища, создание распределительной системы водоводов для оптимального обводнения Волго-Ахтубинской поймы, внедрение современных методов математического моделирования и цифровых технологий управления.
Важной частью проекта является предложение о создании единого центра управления Волжско-Камским каскадом в Казани. «Республика Татарстан готова оказать необходимую поддержку для организации его работы в г. Казани», — подчеркнул Вячеслав Долгов.