Проезд Ильинская слобода в Красногвардейском районе получил новое современное освещение
Завершилась реконструкция наружного освещения в проезде Ильинская слобода – территории между шоссе Революции и рекой Лубья.
В рамках программы обновления на объекте заменено устаревшее оборудование: опоры, фонари, провода. Вместо конструкций 1980-х годов появилась современная и надежная система из 38 энергоэффективных светодиодных светильников, установленных на 31 новой металлической опоре. Раньше Ильинскую слободу освещали 22 светильника.
«Комфорт и уют в городе – один из приоритетов развития Петербурга. Мы с 2019 года реализуем масштабную программу строительства и обновления наружного освещения. Меняем натриевые светильники на светодиодные энергоэффективные фонари, которые обеспечивают комфорт и безопасность для жителей. Доля светодиодных светильников сегодня в городе составляет 62%», – сказал Александр Беглов.
Проезд Ильинская слобода после реконструкции освещен равномерно на всем протяжении, что особенно важно в темное время суток для пешеходов и водителей. Воздушные линии убраны под землю. Это повысило надежность работы фонарей и улучшило визуальное восприятие пространства, частично граничащего с Малым Ильинским садом – местом активного отдыха горожан.
Александр Беглов напомнил, что несколько лет назад Малый Ильинский сад был благоустроен. Там оборудовали спортивные и игровые площадки, создали зоны для отдыха и культурно-массовых мероприятий, сформировали пространство для людей с ограниченными возможностями.
Сейчас продолжается создание единого садово-паркового пространства «Ильинская слобода», которое объединит Большой Ильинский сад, Малый Ильинский сад, Свято-Георгиевский сад и сквер Александровские ворота. При благоустройстве особое внимание уделяется созданию современного освещения в зонах отдыха и на детских и спортивных площадках.
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.