Проезд Ильинская слобода в Красногвардейском районе получил новое современное освещение
Завершилась реконструкция наружного освещения в проезде Ильинская слобода – территории между шоссе Революции и рекой Лубья.
В рамках программы обновления на объекте заменено устаревшее оборудование: опоры, фонари, провода. Вместо конструкций 1980-х годов появилась современная и надежная система из 38 энергоэффективных светодиодных светильников, установленных на 31 новой металлической опоре. Раньше Ильинскую слободу освещали 22 светильника.
«Комфорт и уют в городе – один из приоритетов развития Петербурга. Мы с 2019 года реализуем масштабную программу строительства и обновления наружного освещения. Меняем натриевые светильники на светодиодные энергоэффективные фонари, которые обеспечивают комфорт и безопасность для жителей. Доля светодиодных светильников сегодня в городе составляет 62%», – сказал Александр Беглов.
Проезд Ильинская слобода после реконструкции освещен равномерно на всем протяжении, что особенно важно в темное время суток для пешеходов и водителей. Воздушные линии убраны под землю. Это повысило надежность работы фонарей и улучшило визуальное восприятие пространства, частично граничащего с Малым Ильинским садом – местом активного отдыха горожан.
Александр Беглов напомнил, что несколько лет назад Малый Ильинский сад был благоустроен. Там оборудовали спортивные и игровые площадки, создали зоны для отдыха и культурно-массовых мероприятий, сформировали пространство для людей с ограниченными возможностями.
Сейчас продолжается создание единого садово-паркового пространства «Ильинская слобода», которое объединит Большой Ильинский сад, Малый Ильинский сад, Свято-Георгиевский сад и сквер Александровские ворота. При благоустройстве особое внимание уделяется созданию современного освещения в зонах отдыха и на детских и спортивных площадках.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.