Жилье, объект образования и офисы появятся на месте грузового двора у Белорусского вокзала
Утвержден проект планировки территории грузового двора Москва-Товарная-Смоленская вблизи Белорусского вокзала, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, там планируется создание жилого квартала с необходимой инфраструктурой.
«Новые объекты построят на участке площадью около 55 га. Проектом предусмотрено возведение жилых комплексов, образовательного учреждения на 1 тыс. мест и многофункционального административного комплекса. Общая площадь объектов составит 234,83 тыс. кв. метров», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что благодаря реализации этого проекта в столице планируется создать почти 2 тыс. рабочих мест. Территория под застройку ограничена:
- Проектируемым проездом № 1808;
- ул. Нижняя;
- площадью Тверская Застава;
- ул. Грузинский Вал;
- Проектируемым проездом № 8312;
- территорией жилой застройки вблизи ул. Ходынская;
- ул. 1905 года;
- территорией Ваганьковского кладбища;
- Краснопресненским путепроводом.
Председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская добавила, что проект предусматривает строительство подземных парковок и обустройство общественных пространств.
«Благодаря этому улучшится транспортная доступность, появится более привлекательная городская среда. Основная цель этого проекта – сделать город более удобным для жителей», – подчеркнула Юлиана Княжевская.
В рамках обновления дорожного покрытия на мосту было заменено 1150 кв.м асфальта.
Прежнее покрытие было отфрезеровано, а вместо него уложен новый слой асфальтобетона. Кроме того, были проведены работы по восстановлению гидроизоляции. Финальным штрихом стало нанесение новой дорожной разметки.
Чтобы минимизировать затруднения для движения транспорта, работы по замене асфальта велись последовательно, по полосам.
Екатерингофский мост, соединяющий Адмиралтейский и Кировский районы, пересекает реку Екатерингофку в створе Рижского проспекта. Это сооружение шириной 22 метра и длиной 67 метров, представляет собой значимый объект культурного наследия регионального значения. Изначально мост строился разводным, и по сей день его архитектурный облик дополняет башенка – исторический павильон, где располагался механизм управления разводным пролетом.
Восстановление покрытия Екатерингофского моста стало своеобразным подарком к красивой дате - 111-й годовщине переправы. 18 июня 1914 года на мосту было открыто движение.