Шесть участков дорог отремонтировали в Наро-Фоминском округе по нацпроекту
В Наро-Фоминском округе завершили ремонт шести участков региональных дорог по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«В Наро-Фоминском округе ремонт дорог по нацпроекту завершен. Специалисты Мосавтодора заменили более 11 километров покрытия на двух участках в городской черте и на четырех участках в малых населенных пунктах, обеспечив комфортный проезд более 70 тысяч человек», — рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
В городе Наро-Фоминске дорожники отремонтировали улицу Володарского на участке от одноименной остановки до поворота на улицу Найдова-Железова. Улица Володарского отличается особой интенсивностью движения, ежедневно тут проезжает около 29 тысяч автомобилистов.
А в городе Верее заменили порядка 2,5 километров дорожного покрытия на Ленинском проспекте и Дороховском шоссе. Участок ремонта обеспечивает местным жителям комфортный подъезд к домам, одноименной автостанции, Верейскому кремлю и краеведческому музею.
Кроме того, для удобства жителей малых населенных пунктов специалисты отремонтировали участок дороги у остановок «Чешково» и «Загородный», заменили покрытие у деревень Григорово и Большие Горки, отремонтировали подъездную дорогу от села Атепцево к поселку Молодежный, а также центральную дорогу в деревне Симбухово.
На муниципальной сети ремонт еще продолжается. Покрытие уже заменили на 20 дорогах из планируемых 27, в том числе на улицах Полубоярова, Тургенева, Кольцевой, Маршала Жукова в городе Наро-Фоминске, а также на улице Живописной в деревне Мишуткино, улицах Западной и Лесной в деревне Сумино, улице Спортивной в поселке Селятино, улице Центральной в поселке Новая Ольховка и других дорогах. Это обеспечит комфортный проезд местных жителей к домам, объектам транспортной инфраструктуры и социальным объектам, отметили в областном Минтрансе.
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.