В Калининграде выбирают подрядчика для ремонта и реставрации бастиона «Литва»
В Калининграде повторно проходит электронный конкурс по поиску подрядчика, который займется сохранением бастиона «Литва».
В настоящее время прием заявок от участников завершен и началось их рассмотрение. Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
За выполнение работ по сохранению объекта культурного наследия регионального значения «Бастион «Литва» максимально готовы заплатить 69 716 164,00 ₽. Заказчиком по-прежнему выступает Музей Мирового океана. Определить подрядчика рассчитывают 10 июля. Финансирование рассчитано на 2025 и 2026 год — 56 672 877,16 и 13 043 286,84 руб. соответственно. В срок до 30 апреля следующего года победителю конкурса предстоит отреставрировать кирпичную кладку, вырубить кустарник на крыше, обустроить покрытия из тротуарной плитке, изготовить и установить оконные и дверные проёмы по старому образцу и тд.
Отметим, что аналогичный конкурс уже объявлялся в апреле, однако «по окончании срока подачи заявок не подано ни одной заявки на участие в закупке (п. 3 ч. 1 ст. 52 Закона № 44-ФЗ)».
Бастион «Литва» на Литовском валу, 105 передали Музею Мирового океана в 2022 году. Объект планируют использовать как хранилище крупных экспонатов и реставрационную мастерскую. Летом 2023 года бывший директор ММО Светлана Сивкова заявила, что на ремонт бастиона «Литва» потребуется три-четыре года. В сентябре 2023-го в сооружении открыли первую выставку. Также музей запустил водный маршрут до бастиона. В январе 2024 года для бастиона заказали проект противоаварийных работ.
Завершается масштабная реконструкция федеральной автодороги А-181 «Скандинавия». К июню 2025 года выполнено более 80 % работ по реконструкции 10-километрового участка на подъезде к Выборгу. Таким образом, федеральная трасса Северо-Запада будет модернизирована на всем протяжении от Санкт-Петербурга до Выборга.
В ходе реконструкции участок автодороги с 124 по 134 км приводят в соответствие категории IB: с 6 полосами движения шириной по 3,75 м каждая, обочинами по 3,75 м, разделительной полосой шириной 5 м с парапетным железобетонным ограждением и новым освещением. Конструкция дорожной одежды включает три слоя асфальтобетона общей толщиной 23 см.
Уже завершено строительство моста через реку Перовку, установлены локальные очистные сооружения с четырехступенчатой фильтрацией стоков от вредных примесей и реагентов. Возведены два путепровода, входящие в состав транспортных развязок: один расположен на пересечении с региональной дорогой «Огоньки – Стрельцово – Толоконниково», другой — на пересечении с подъездами к поселкам Черкасово и Смирново. На 134 километре трассы переустроена стела города Выборга и благоустроена прилегающая территория.
«По состоянию на июнь готовность объекта составляет более 80 %. До конца 2025 года завершим строительство трех надземных пешеходных переходов в районе садоводства «Восход», поселков Толоконниково и Черкасово. Кроме этого, предусмотрена велодорожка. Она соединит садоводство «Сампо» с местным водоемом – популярным у жителей местом отдыха. В 2025 году планируется ввод в эксплуатацию 6 километров на участке со 124 по 130 км, еще 4 километра на участке со 130 до 134 км будут сданы до октября 2026-го», – поясняет ход работ технический руководитель контракта АО «ВАД» Роман Кузьмич.
В настоящее время ведутся укладка верхнего слоя асфальтобетонного покрытия, устройство пешеходных дорожек, остекление надземных пешеходных переходов, устройство барьерного ограждения, систем наружного освещения и энергоснабжения. На объекте задействованы 30 единиц дорожной техники и 150 специалистов.
Масштабная модернизация «Скандинавии» осуществляется последовательно на всем протяжении автодороги. За период с 2014 по 2024 год АО «ВАД» реконструировало почти 80 километров трассы с 47 по 124 километр. В 2025 году введут в эксплуатацию участок со 124 по 130 км, в 2026 году – участок со 130 до 134 км. Таким образом, Санкт-Петербург и Выборг будут соединены более просторной и безопасной дорогой. При этом современная инфраструктура магистрали улучшает экологическую обстановку территорий вдоль маршрута и помогает развитию туризма и экономики прилегающих территорий.