До конца года в Красногвардейском районе планируют отремонтировать 109 аварийных балконов
В основном это дома 60-х годов постройки.
Больше всего таких домов на Малой Охте. Работы выполняет Фонд капитального ремонта Санкт-Петербурга. Включение балконов в адресую программу происходит после их обследования управляющей компанией. Общую заявку от района формирует Жилищное агентство района. В работе уже 57 балконов.
Фонд капитального ремонта демонтирует аварийную плиту, устанавливает новую и усиливает конструкцию за счёт арматуры и нового ограждения. Работы занимают от месяца до трех месяцев.
Аварийные балконы представляют опасность не только для владельцев квартир, но и для пешеходов. Конструкции нависают над тротуарами, могут осыпаться, а иногда падать целиком. Такой случай произошёл в 2022 году на Новочеркасском проспекте. На четвертом этаже произошло обрушение балкона. К счастью, пострадавшие остались живы.
Главгосэкспертиза России одобрила этап 4.1 Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге. Главным элементом участка строительства и новой достопримечательностью города станет однокрылый разводной мост через Неву. Длина его пролета составит 60,1 м и это будет самая длинная конструкция среди подобных невских мостов.
Строительство очередного этапа ШМСД пройдет в Невском районе Санкт-Петербурга, от транспортного узла на пересечении с Глухоозерским шоссе (по левому направлению) и от улицы 2-й Луч (по правому направлению). Далее - через Неву вдоль северного железнодорожного полукольца до транспортной развязки на пересечении с Союзным проспектом.
«Новый мост через Неву с разводным пролетом будет расположен рядом с действующим Финляндским мостом. Поэтому при проектировании проведена оценка воздействия планируемых работ на выдающуюся универсальную ценность исторического центра Санкт-Петербурга как объекта всемирного наследия ЮНЕСКО», - рассказала главный эксперт проекта Татьяна Сущевская.
Мостовое сооружение общей длиной 777,3 м возведут на 11 опорах, из них 6 опор будут стоять в русле Невы и 5 - в пойменной части.
Проектируемый участок ШМСД находится в зоне плотной жилой застройки, поэтому его проведут в основном в надземном уровне по эстакадам, по три полосы в каждую сторону движения.
Строительная длина основного хода в левом и правом направлениях составит, соответственно, 4,516 метра и 3,444 метра. Здесь также планируется одна транспортная развязка, на искусственных сооружениях установят шумозащитные экраны общей длиной около 3,9 метра.
Застройщик – АО «Западный скоростной диаметр». Генеральный проектировщик – АО «Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург».