У Комитета по строительству Ленобласти - новое направление
У Комитета по строительству новое направление — комплексное развитие территорий по инициативе правообладателей.
Полномочия были переданы от муниципалитетов региональному Правительству по областному закону в декабре 2024 года. В июне 2025-го Правительство наделило полномочиями Комитет.
В рамках новой задачи внесены изменения в Положение о Комитете и обновлена его структура. С июля застройщики — собственники земельных участков — могут напрямую обращаться в Комитет для заключения договоров о комплексном развитии территорий. Такие договоры определяют объёмы жилой застройки, строительство социальной инфраструктуры, развитие дорожной сети, благоустройство, а также этапность и сроки реализации. Это позволит развивать территории Ленинградской области комплексно и создавать комфортные и безопасные жилые кварталы с современными дорогами, школами и детскими садами.
Курировать новое направление будет Алексей Константинович Пасько, который назначен заместителем Председателя Комитета.
Алексей Константинович работает в администрации Ленинградской области с 2021 года. В комитете госстройнадзора он занимался решением проблемы обманутых дольщиков. До этого трудился в комитете по строительству Санкт-Петербурга.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.