У Комитета по строительству Ленобласти - новое направление
У Комитета по строительству новое направление — комплексное развитие территорий по инициативе правообладателей.
Полномочия были переданы от муниципалитетов региональному Правительству по областному закону в декабре 2024 года. В июне 2025-го Правительство наделило полномочиями Комитет.
В рамках новой задачи внесены изменения в Положение о Комитете и обновлена его структура. С июля застройщики — собственники земельных участков — могут напрямую обращаться в Комитет для заключения договоров о комплексном развитии территорий. Такие договоры определяют объёмы жилой застройки, строительство социальной инфраструктуры, развитие дорожной сети, благоустройство, а также этапность и сроки реализации. Это позволит развивать территории Ленинградской области комплексно и создавать комфортные и безопасные жилые кварталы с современными дорогами, школами и детскими садами.
Курировать новое направление будет Алексей Константинович Пасько, который назначен заместителем Председателя Комитета.
Алексей Константинович работает в администрации Ленинградской области с 2021 года. В комитете госстройнадзора он занимался решением проблемы обманутых дольщиков. До этого трудился в комитете по строительству Санкт-Петербурга.
В Балтасинском муниципальном районе Республики Татарстан в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» дорожники выполняют ремонт автомобильной дороги Балтаси – Шемордан на участке км 2,1 – км 4,6. Протяженность ремонтируемого участка составляет 2,5 км.
На объекте запланированы работы по укладке верхнего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси А16ВН площадью более 18 тыс. кв. м на основной дороге, укреплению обочин щебнем М400 на площади 7 тыс. кв. м., нанесению дорожной разметки.
На сегодняшний день выполнены работы по фрезерованию существующего асфальтобетонного покрытия, устройству выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси А16НЛ.
Работы выполняет подрядная организация ООО «МДСУ-1».
Напомним, по итогам 2025 года доля автомобильных дорог регионального значения соответствующих нормативным требованиям должна составить на менее 52,2%, доля автомобильных дорог городских агломераций соответствующих нормативным требованиям – не менее 85,2%.