У Комитета по строительству Ленобласти - новое направление
У Комитета по строительству новое направление — комплексное развитие территорий по инициативе правообладателей.
Полномочия были переданы от муниципалитетов региональному Правительству по областному закону в декабре 2024 года. В июне 2025-го Правительство наделило полномочиями Комитет.
В рамках новой задачи внесены изменения в Положение о Комитете и обновлена его структура. С июля застройщики — собственники земельных участков — могут напрямую обращаться в Комитет для заключения договоров о комплексном развитии территорий. Такие договоры определяют объёмы жилой застройки, строительство социальной инфраструктуры, развитие дорожной сети, благоустройство, а также этапность и сроки реализации. Это позволит развивать территории Ленинградской области комплексно и создавать комфортные и безопасные жилые кварталы с современными дорогами, школами и детскими садами.
Курировать новое направление будет Алексей Константинович Пасько, который назначен заместителем Председателя Комитета.
Алексей Константинович работает в администрации Ленинградской области с 2021 года. В комитете госстройнадзора он занимался решением проблемы обманутых дольщиков. До этого трудился в комитете по строительству Санкт-Петербурга.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения надземного пешеходного перехода через КАД и железнодорожные пути у платформы «Новая Охта». Он улучшит пешеходную доступность новых кварталов Красногвардейского района.
«Районы за КАДом активно застраиваются. Безопасные и удобные пешеходные переходы очень нужны их жителям, в том числе – квартала «Новая Охта», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что в следующем году Петербург будет отмечать 15-летие окончания строительства Кольцевой автодороги. Строительство Комплекса защитных сооружений и КАД стало возможным благодаря поддержке Президента. Сейчас по поручению главы государства готовится новый мегапроект – строительство КАД-2. При этом инфраструктуру вокруг первой Кольцевой автодороги необходимо и дальше развивать, сказал Александр Беглов.
Новый переход протяжённостью почти семьсот метров будет состоять из двух путепроводов – над КАДом и железной дорогой. Их соединит пешеходная дорожка. Переход обеспечит удобный проход к железнодорожной платформе «Новая Охта» (бывшая «Мурино») от Т-образного перекрёстка проспекта Маршака и улицы Даниила Хармса. Проектом предусмотрены велодорожки, пандусы и лифты для маломобильных людей.
Строительство этого сложного объекта, крайне значимого для жителей Красногвардейского и соседнего Калининского районов, предусмотрено госпрограммой «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга».