Еще 65 человек переселены из аварийного жилья в Подмосковье за неделю
В рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» за прошлую неделю в новое жилье переехали 65 жителей аварийного фонда в семи городских округах Подмосковья: Воскресенск, Истра, Коломна, Королев, Красногорск, Солнечногорск и Ступино, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«Из аварийного жилищного фонда расселены 65 человек из 16 жилых помещений общей площадью 784,12 кв. метров. Гражданам предоставлены жилые помещения в домах-новостройках, выплачена выкупная стоимость», - говорится в сообщении.
За первый месяц реализации программы по выдаче сертификатов для переселения из аварийного жилья собственники аварийных домов подали более 500 заявлений в 37 округах на получение сертификата.
Например, в городском округе Жуковский Елена Осипова стала в этом году первой жуковчанкой, которая получила такой сертификат. Новую квартиру семья Осиповых уже подобрала.
Как рассчитывается сумма сертификата и как его оформить - ответ на эти и другие вопросы можно получить на «горячей линии» Минстроя Московской области.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.