Еще 65 человек переселены из аварийного жилья в Подмосковье за неделю
В рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» за прошлую неделю в новое жилье переехали 65 жителей аварийного фонда в семи городских округах Подмосковья: Воскресенск, Истра, Коломна, Королев, Красногорск, Солнечногорск и Ступино, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«Из аварийного жилищного фонда расселены 65 человек из 16 жилых помещений общей площадью 784,12 кв. метров. Гражданам предоставлены жилые помещения в домах-новостройках, выплачена выкупная стоимость», - говорится в сообщении.
За первый месяц реализации программы по выдаче сертификатов для переселения из аварийного жилья собственники аварийных домов подали более 500 заявлений в 37 округах на получение сертификата.
Например, в городском округе Жуковский Елена Осипова стала в этом году первой жуковчанкой, которая получила такой сертификат. Новую квартиру семья Осиповых уже подобрала.
Как рассчитывается сумма сертификата и как его оформить - ответ на эти и другие вопросы можно получить на «горячей линии» Минстроя Московской области.
В рамках Петербургского международного форума состоялось подписание соглашения о намерениях между Санкт‑Петербургом и ООО «ПЛАТНАЯ ДОРОГА СЕВЕРНОЙ СТОЛИЦЫ» при реализации проекта по созданию и эксплуатации участка автомобильной дороги регионального значения в створе ул. Салова – Большого Смоленского пр. с путепроводом через железнодорожную линию Московского направления в составе магистрали от пр. Стачек до пр. Энергетиков с мостом через р. Неву в створе Б. Смоленского пр. – ул. Коллонтай от пр. Обуховской Обороны до Дальневосточного пр.
Соглашение подписали вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко и генеральный директор ООО «ПЛАТНАЯ ДОРОГА СЕВЕРНОЙ СТОЛИЦЫ» Дмитрий Беляков.
Путепровод в створе ул. Салова будет являться продолжением реализации новой транспортной магистрали в створе Большого Смоленского пр. и станет частью широтной связи от Благодатной ул. до пр. Энергетиков.
Путепровод в составе хорды станет частью необходимого транспортного коридора вокруг центра города, увеличит пропускную способность главных магистралей и основного каркаса улично-дорожной сети, соединит разрозненные существующие участки магистральных улиц и дорог, разгрузит центральные районы города, примет трафик с периферийных районов.