Открыты для движения три из пяти «Американских» мостов
Губернатор Валентина Матвиенко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и министр экономического развития Испании Магдалена Альварес приняли участие в торжественной церемонии ввода в эксплуатацию железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги (т.н. «Американских мостов»).
«Более века эти мосты верой и правдой служили Петербургу. Сегодня эти памятники инженерного искусства возродились в своей прежней надежности. Они успешно прошли испытания и теперь по ним снова идут поезда. Уверена, теперь они прослужат еще как минимум сто лет», - сказала губернатор. Она подчеркнула, что реконструкция «Американских» мостов – один из многих примеров сотрудничества города с «РЖД». «Именно таким – успешным и плодотворным – и должно быть сотрудничество города с крупными компаниями», - сказала В.Матвиенко.
Она отметила, что это событие открывает для города долгожданную возможность начать реконструкцию набережных Обводного канала. «Благоустройство набережных и строительство новой станции метро, безусловно, даст толчок к развитию этого района», - подчеркнула губернатор и поблагодарила мостостроителей за успешную и качественную работу.
«Развитие инфраструктуры – это необходимый элемент, без которого не возможно развитие экономической и социальной жизни в стране. Этот проект создал совершенно новые условия для Санкт-Петербурга», - отметил В.Якунин. По его словам, инвестиции в инфраструктуру необходимы даже в сложных условиях и не влекут за собой никаких инфляционных последствий.
В.Якунин также сообщил, что в 2009 г. на Октябрьской железной дороге будет запущен в коммерческую эксплуатацию высокоскоростной поезд «Сапсан», планируется завершение развития территории грузового двора станции Московский-Товарный с выносом грузовой работы на станцию Шушары.
Проект реконструкции «Американских мостов» является важной частью общей реконструкции наб. Обводного канала и обусловлен необходимостью улучшения транспортной ситуации: в районе мостов движение по набережным сужается, что приводит к автомобильным пробкам, а недостаточная высота железнодорожных пролетов является препятствием для проезда большегрузных автомобилей.
Проект предполагает проведение общей реконструкции мостов и связанной с ними объектов инфраструктуры. С целью подготовки территории набережной к расширению проезжей части осуществляется удлинение мостов и замена старых опор на новые, более мощные. Реконструкция объектов железнодорожной инфраструктуры предполагает вынос и замену коммуникаций, строительство новых водоочистных сооружений, постов электрической централизации, трансформаторных подстанций и т.д.
Работы по реконструкции «американских мостов» начались осенью 2007 г. На сегодняшний день открыто движение по трем из пяти мостов, еще два будут полностью сданы в эксплуатацию до конца года. Проект – важная часть городской программы реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в целом и реконструкции набережных Обводного канала в частности. Она проводится в два этапа:
- реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги и подготовка набережных Обводного канала для проведения комплексной реконструкции (выполняет ОАО «РЖД»),
- реконструкция набережных в районе «американских» мостов с расширением проезжей части до 4–6 полос и увеличением подмостового габарита до 5 м. (выполняет правительство Санкт-Петербурга).
Общая стоимость реконструкции "Американских мостов" составляет 4,5 млрд. рублей. В 2008 г. в рамках проекта освоено порядка 1,5 млрд. рублей. Заказчиком и инвестором реконструкции объекта выступает ОАО «Российские железные дороги», генподрядчиком – компания «РЖДстрой» в лице своего филиала в Санкт-Петербурге Строительно-монтажного треста №1.
Правительство города приняло постановление о бюджетных инвестициях в проектирование и строительство производственной базы с административно-бытовыми помещениями и оранжереей во адресу: Пулковское шоссе, участок 107 (севернее дома 27, литера А).
Как пояснил вице-губернатор Олег Виролайнен, необходимость строительства оранжереи и базы для садово-парковой техники указывалась еще в решении исполкома Ленсовета от 1987 г., когда Управлению садово-паркового хозяйства было разрешено выполнить проектно-изыскательские работы для строительства на 13 км Пулковского шоссе комплекса баз механизации и механизмов Специализированного треста садово-паркового строительства УСПХ.
Согласно принятому документу, КЭРППиТ совместно с Комитетом финансов Санкт-Петербурга предусмотрит в Адресной инвестиционной программе на 2009 г. и на плановый период 2010-2011 гг. средства для строительства объекта. Контролировать его будет Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству.
«Это строительство позволит разместить на Пулковском шоссе оранжерею по выращиванию цветочной рассады для нужд оформления города, производственную базу для хранения и обслуживания специализированной садово-парковой техники, административно-бытовые помещения для размещения персонала СП6 ГУСПП «Южное», который, вероятно, будет увеличиваться. Кроме того, новая база позволит вывести большегрузную автотракторную техники с ныне занимаемой территории предприятия по адресу Московский пр. д. 1 89-а», - рассказал О.Виролайнен.
Комментируя документ, губернатор города Валентина Матвиенко отметила, что новая оранжерея позволит во время кризиса экономить на благоустройстве, так как в последнее время цветы для рассады на улицах Петербурга привозились из-за границы, а собственное производство будет для горбюджета в несколько раз дешевле импортных поставок.