Открыты для движения три из пяти «Американских» мостов
Губернатор Валентина Матвиенко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и министр экономического развития Испании Магдалена Альварес приняли участие в торжественной церемонии ввода в эксплуатацию железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги (т.н. «Американских мостов»).
«Более века эти мосты верой и правдой служили Петербургу. Сегодня эти памятники инженерного искусства возродились в своей прежней надежности. Они успешно прошли испытания и теперь по ним снова идут поезда. Уверена, теперь они прослужат еще как минимум сто лет», - сказала губернатор. Она подчеркнула, что реконструкция «Американских» мостов – один из многих примеров сотрудничества города с «РЖД». «Именно таким – успешным и плодотворным – и должно быть сотрудничество города с крупными компаниями», - сказала В.Матвиенко.
Она отметила, что это событие открывает для города долгожданную возможность начать реконструкцию набережных Обводного канала. «Благоустройство набережных и строительство новой станции метро, безусловно, даст толчок к развитию этого района», - подчеркнула губернатор и поблагодарила мостостроителей за успешную и качественную работу.
«Развитие инфраструктуры – это необходимый элемент, без которого не возможно развитие экономической и социальной жизни в стране. Этот проект создал совершенно новые условия для Санкт-Петербурга», - отметил В.Якунин. По его словам, инвестиции в инфраструктуру необходимы даже в сложных условиях и не влекут за собой никаких инфляционных последствий.
В.Якунин также сообщил, что в 2009 г. на Октябрьской железной дороге будет запущен в коммерческую эксплуатацию высокоскоростной поезд «Сапсан», планируется завершение развития территории грузового двора станции Московский-Товарный с выносом грузовой работы на станцию Шушары.
Проект реконструкции «Американских мостов» является важной частью общей реконструкции наб. Обводного канала и обусловлен необходимостью улучшения транспортной ситуации: в районе мостов движение по набережным сужается, что приводит к автомобильным пробкам, а недостаточная высота железнодорожных пролетов является препятствием для проезда большегрузных автомобилей.
Проект предполагает проведение общей реконструкции мостов и связанной с ними объектов инфраструктуры. С целью подготовки территории набережной к расширению проезжей части осуществляется удлинение мостов и замена старых опор на новые, более мощные. Реконструкция объектов железнодорожной инфраструктуры предполагает вынос и замену коммуникаций, строительство новых водоочистных сооружений, постов электрической централизации, трансформаторных подстанций и т.д.
Работы по реконструкции «американских мостов» начались осенью 2007 г. На сегодняшний день открыто движение по трем из пяти мостов, еще два будут полностью сданы в эксплуатацию до конца года. Проект – важная часть городской программы реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в целом и реконструкции набережных Обводного канала в частности. Она проводится в два этапа:
- реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги и подготовка набережных Обводного канала для проведения комплексной реконструкции (выполняет ОАО «РЖД»),
- реконструкция набережных в районе «американских» мостов с расширением проезжей части до 4–6 полос и увеличением подмостового габарита до 5 м. (выполняет правительство Санкт-Петербурга).
Общая стоимость реконструкции "Американских мостов" составляет 4,5 млрд. рублей. В 2008 г. в рамках проекта освоено порядка 1,5 млрд. рублей. Заказчиком и инвестором реконструкции объекта выступает ОАО «Российские железные дороги», генподрядчиком – компания «РЖДстрой» в лице своего филиала в Санкт-Петербурге Строительно-монтажного треста №1.
Правительство Санкт-Петербурга выдало ряд разрешений на проектно-изыскательские работы (ПИР). Большинство из них касалось возможности строительства коммерческой недвижимости.
Общественно-деловой комплекс появится в Красносельском районе: ООО «Концепт Групп» построит его северо-западнее пересечения ул. Маршала Казакова и пр. Маршала Жукова, на участке площадью 3,2 тысяч кв. м. На непосредственно примыкающем к нему участке в 3,7 тысячи кв.м. (по тому же адресу) ООО « ПетроБалтика » возведет административно-деловой комплекс.
Еще один комплекс общественно-деловой функции появится в Адмиралтейском районе, на ул. Лабутина, напротив д.8 лит. А , на участке площадью
Двум компаниям, строящим торгово-административные центры, правительство города продлило сроки строительства. Это ООО «Приморская Высота», которое возводит торгово-административный центр в Красногвардейском районе, на Уткином пр., западнее его пересечения с пр. Энергетиков, на участке в 4,3 тысячи кв. м. Сроки строительства продлены до сентября
Несмотря на кризисные тенденции на рынке офисной недвижимости, некоторые компании все же не отказываются от строительства бизнес-центров. Вчера ОАО «ГлавСтройКомплекс» получило разрешение на ПИР в целях строительства бизнес-центра в Центральном районе, на Чернорецком пер., южнее д.8 лит. А (участок площадью 3,7 тысячи кв. м. находится недалеко от ст. метро «Площадь Александра Невского»). Еще один бизнес-центр построит ЗАО «СевЗапНефть» в Московском районе, на Витебском пр., северо-западнее его пересечения с Дунайским пр. Предприятие заключит с городом договор аренды на инвестиционных условиях, с передачей в дальнейшем участка в аренду на 49 лет, обязуясь уплатить в горбюджет 80 млн. рублей. На заседании также был утвержден заказанный компанией проект планировки и межевания квартала, где будет строиться бизнес-центр, ограниченного Витебским и Дунайским пр., ул. Звездной и пр. Космонавтов.
Интересный проект представило на правительство ЗАО « Главинвестпроект », которое намерено построить гостиничный комплекс на территории в 107 тысяч кв. м., ныне занятой воздушными ЛЭП – на пр. Передовиков, южнее его пересечения с пр. Косыгина. Компания, получив разрешение на ПИР, проведет исследование на предмет возможности каблирования ЛЭП и дальнейшего освоения территории.