Открыты для движения три из пяти «Американских» мостов
Губернатор Валентина Матвиенко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и министр экономического развития Испании Магдалена Альварес приняли участие в торжественной церемонии ввода в эксплуатацию железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги (т.н. «Американских мостов»).
«Более века эти мосты верой и правдой служили Петербургу. Сегодня эти памятники инженерного искусства возродились в своей прежней надежности. Они успешно прошли испытания и теперь по ним снова идут поезда. Уверена, теперь они прослужат еще как минимум сто лет», - сказала губернатор. Она подчеркнула, что реконструкция «Американских» мостов – один из многих примеров сотрудничества города с «РЖД». «Именно таким – успешным и плодотворным – и должно быть сотрудничество города с крупными компаниями», - сказала В.Матвиенко.
Она отметила, что это событие открывает для города долгожданную возможность начать реконструкцию набережных Обводного канала. «Благоустройство набережных и строительство новой станции метро, безусловно, даст толчок к развитию этого района», - подчеркнула губернатор и поблагодарила мостостроителей за успешную и качественную работу.
«Развитие инфраструктуры – это необходимый элемент, без которого не возможно развитие экономической и социальной жизни в стране. Этот проект создал совершенно новые условия для Санкт-Петербурга», - отметил В.Якунин. По его словам, инвестиции в инфраструктуру необходимы даже в сложных условиях и не влекут за собой никаких инфляционных последствий.
В.Якунин также сообщил, что в 2009 г. на Октябрьской железной дороге будет запущен в коммерческую эксплуатацию высокоскоростной поезд «Сапсан», планируется завершение развития территории грузового двора станции Московский-Товарный с выносом грузовой работы на станцию Шушары.
Проект реконструкции «Американских мостов» является важной частью общей реконструкции наб. Обводного канала и обусловлен необходимостью улучшения транспортной ситуации: в районе мостов движение по набережным сужается, что приводит к автомобильным пробкам, а недостаточная высота железнодорожных пролетов является препятствием для проезда большегрузных автомобилей.
Проект предполагает проведение общей реконструкции мостов и связанной с ними объектов инфраструктуры. С целью подготовки территории набережной к расширению проезжей части осуществляется удлинение мостов и замена старых опор на новые, более мощные. Реконструкция объектов железнодорожной инфраструктуры предполагает вынос и замену коммуникаций, строительство новых водоочистных сооружений, постов электрической централизации, трансформаторных подстанций и т.д.
Работы по реконструкции «американских мостов» начались осенью 2007 г. На сегодняшний день открыто движение по трем из пяти мостов, еще два будут полностью сданы в эксплуатацию до конца года. Проект – важная часть городской программы реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в целом и реконструкции набережных Обводного канала в частности. Она проводится в два этапа:
- реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги и подготовка набережных Обводного канала для проведения комплексной реконструкции (выполняет ОАО «РЖД»),
- реконструкция набережных в районе «американских» мостов с расширением проезжей части до 4–6 полос и увеличением подмостового габарита до 5 м. (выполняет правительство Санкт-Петербурга).
Общая стоимость реконструкции "Американских мостов" составляет 4,5 млрд. рублей. В 2008 г. в рамках проекта освоено порядка 1,5 млрд. рублей. Заказчиком и инвестором реконструкции объекта выступает ОАО «Российские железные дороги», генподрядчиком – компания «РЖДстрой» в лице своего филиала в Санкт-Петербурге Строительно-монтажного треста №1.
Столичные власти приняли решение о снижении стартовой стоимости двух участков, расположенных в Северном административном округе Москвы, которые планируется выставить на земельный аукцион. Так, участок площадью 0,26 га, расположенный в Восточном Дегунино по адресу: Керамический проезд, вл. 47 инвесторам предложат по стартовой цене 102,1 млн. рублей, а участок площадью 0,53 га в Западном Дегунино (ул. Талдомская, вл. 2) - по цене 59,5 млн.рублей, сообщает пресс-служба Департамента имущества Москвы.
В Комплексе имущественно-земельных отношений города Москвы пояснили, что ранее первый участок, предназначенный для размещения объекта оптово-розничной торговли, планировалось выставить на торги со «стартом» в 147 млн. рублей, а участок на Талдомской ул., где должен быть построен завод по производству товаров для офтальмологии, за 99,4 млн. рублей.
Однако потенциальные инвесторы сочли такие цены завышенными, и не проявили интереса к торгам. В результате власти города были вынуждены изменить не только стартовые цены, но и другие условия – в частности, снизить сумму задатка и шаг аукциона. Победитель торгов на право заключения договора аренды земельного участка с инвестиционными условиями в Керамическом проезде также получит возможность выплачивать 80% суммы ежеквартально в течение 24 месяцев, которые отводятся на строительство объекта (ранее по условиям договора все 100% необходимо было перечислить в недельный срок).
В Комплексе подчеркивают, что в сложной экономической ситуации власти города будут стараться создавать режим наибольшего благоприятствования для инвесторов. Кроме того, как ранее заявлял первый заместитель главы Департамента земельных ресурсов Олег Рыжков, в условиях кризиса рыночная стоимость земли в Москве, на основании которой определяется плата за право предоставление земельного участка для строительства, имеет тенденцию к понижению.