Открыты для движения три из пяти «Американских» мостов
Губернатор Валентина Матвиенко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и министр экономического развития Испании Магдалена Альварес приняли участие в торжественной церемонии ввода в эксплуатацию железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги (т.н. «Американских мостов»).
«Более века эти мосты верой и правдой служили Петербургу. Сегодня эти памятники инженерного искусства возродились в своей прежней надежности. Они успешно прошли испытания и теперь по ним снова идут поезда. Уверена, теперь они прослужат еще как минимум сто лет», - сказала губернатор. Она подчеркнула, что реконструкция «Американских» мостов – один из многих примеров сотрудничества города с «РЖД». «Именно таким – успешным и плодотворным – и должно быть сотрудничество города с крупными компаниями», - сказала В.Матвиенко.
Она отметила, что это событие открывает для города долгожданную возможность начать реконструкцию набережных Обводного канала. «Благоустройство набережных и строительство новой станции метро, безусловно, даст толчок к развитию этого района», - подчеркнула губернатор и поблагодарила мостостроителей за успешную и качественную работу.
«Развитие инфраструктуры – это необходимый элемент, без которого не возможно развитие экономической и социальной жизни в стране. Этот проект создал совершенно новые условия для Санкт-Петербурга», - отметил В.Якунин. По его словам, инвестиции в инфраструктуру необходимы даже в сложных условиях и не влекут за собой никаких инфляционных последствий.
В.Якунин также сообщил, что в 2009 г. на Октябрьской железной дороге будет запущен в коммерческую эксплуатацию высокоскоростной поезд «Сапсан», планируется завершение развития территории грузового двора станции Московский-Товарный с выносом грузовой работы на станцию Шушары.
Проект реконструкции «Американских мостов» является важной частью общей реконструкции наб. Обводного канала и обусловлен необходимостью улучшения транспортной ситуации: в районе мостов движение по набережным сужается, что приводит к автомобильным пробкам, а недостаточная высота железнодорожных пролетов является препятствием для проезда большегрузных автомобилей.
Проект предполагает проведение общей реконструкции мостов и связанной с ними объектов инфраструктуры. С целью подготовки территории набережной к расширению проезжей части осуществляется удлинение мостов и замена старых опор на новые, более мощные. Реконструкция объектов железнодорожной инфраструктуры предполагает вынос и замену коммуникаций, строительство новых водоочистных сооружений, постов электрической централизации, трансформаторных подстанций и т.д.
Работы по реконструкции «американских мостов» начались осенью 2007 г. На сегодняшний день открыто движение по трем из пяти мостов, еще два будут полностью сданы в эксплуатацию до конца года. Проект – важная часть городской программы реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в целом и реконструкции набережных Обводного канала в частности. Она проводится в два этапа:
- реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги и подготовка набережных Обводного канала для проведения комплексной реконструкции (выполняет ОАО «РЖД»),
- реконструкция набережных в районе «американских» мостов с расширением проезжей части до 4–6 полос и увеличением подмостового габарита до 5 м. (выполняет правительство Санкт-Петербурга).
Общая стоимость реконструкции "Американских мостов" составляет 4,5 млрд. рублей. В 2008 г. в рамках проекта освоено порядка 1,5 млрд. рублей. Заказчиком и инвестором реконструкции объекта выступает ОАО «Российские железные дороги», генподрядчиком – компания «РЖДстрой» в лице своего филиала в Санкт-Петербурге Строительно-монтажного треста №1.
Сегодня состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве между Всероссийской политической партией «Единая Россия», Ассоциацией строителей России, Национальной ассоциацией девелопмента, Российским союзом строителей и Российской гильдией риэлторов. Консолидация усилий крупнейшей политической партии и ведущих профессиональных объединений в сфере строительства и недвижимости будет направлена на стабилизацию строительной сферы и защиту прав и интересов граждан, сообщает пресс-служба АСР.
В условиях мирового финансового кризиса обеспечение стабильности строительной отрасли является общей задачей, как профессионального сообщества, так и политических партий. В этом контексте заключение подобного Соглашения имеет крайне важное значение, поскольку предусматривает выработку механизма коллективной ответственности со стороны профессиональных общественных объединений строителей за выполнение взятых на себя обязательств по достройке ранее начатых объектов.
Ключевыми направлениями совместной деятельности организаций станут:
• подготовка предложений и рекомендаций по совершенствованию законодательства, регулирующего гражданско-правовые отношения в части долевого строительства многоквартирных жилых домов;
• осуществление инициативной разработки и экспертизы проектов нормативных правовых актов, а также программ и мероприятий в целях дальнейшей реализации приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России»;
• разработка мер по повышению надежности механизма привлечения финансовых средств населения и кредитных ресурсов в жилищное строительство с соблюдением баланса интересов участников долевого строительства и застройщиков;
• реализация мер по снижению административных барьеров при подготовке разрешительной документации в строительстве;
• организация постоянно действующей «прямой линии» по приему телефонных обращений граждан - участников долевого строительства жилья и принятие мер оперативного реагирования на поступающие обращения;
• обеспечение защиты законных прав и интересов граждан - участников долевого строительства путем постоянного анализа ситуации на инвестиционно-строительном рынке.
«Единая Россия делает очень серьезный шаг на пути к тесному взаимодействию со строительным комплексом», - заявил президент АСР Николай Кошман. По его мнению, подписание Соглашения – это переход в практическую плоскость решения как законодательных и нормотворческих вопросов, так и управления строительным комплексом в целом. Он считает, что в первую очередь необходимо направить усилия на сохранение строительных компаний, поскольку это позволит снять социальную и политическую напряженность в нашей стране и предотвратить отток дольщиков. Причем приоритет должен отдаваться тем компаниям, которые осуществляют большой объем строительства жилья.
Одним из первых шагов в рамках заключенного соглашения стала организация специальной всероссийской «горячей лини», по которой граждане смогут получать информацию и консультации по вопросам долевого строительства. Телефон «горячей линии»: 8-800-200-99-20, сообщил председатель комитета Государственной думы по труду и социальной политике Андрей Исаев.