Открыты для движения три из пяти «Американских» мостов
Губернатор Валентина Матвиенко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и министр экономического развития Испании Магдалена Альварес приняли участие в торжественной церемонии ввода в эксплуатацию железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги (т.н. «Американских мостов»).
«Более века эти мосты верой и правдой служили Петербургу. Сегодня эти памятники инженерного искусства возродились в своей прежней надежности. Они успешно прошли испытания и теперь по ним снова идут поезда. Уверена, теперь они прослужат еще как минимум сто лет», - сказала губернатор. Она подчеркнула, что реконструкция «Американских» мостов – один из многих примеров сотрудничества города с «РЖД». «Именно таким – успешным и плодотворным – и должно быть сотрудничество города с крупными компаниями», - сказала В.Матвиенко.
Она отметила, что это событие открывает для города долгожданную возможность начать реконструкцию набережных Обводного канала. «Благоустройство набережных и строительство новой станции метро, безусловно, даст толчок к развитию этого района», - подчеркнула губернатор и поблагодарила мостостроителей за успешную и качественную работу.
«Развитие инфраструктуры – это необходимый элемент, без которого не возможно развитие экономической и социальной жизни в стране. Этот проект создал совершенно новые условия для Санкт-Петербурга», - отметил В.Якунин. По его словам, инвестиции в инфраструктуру необходимы даже в сложных условиях и не влекут за собой никаких инфляционных последствий.
В.Якунин также сообщил, что в 2009 г. на Октябрьской железной дороге будет запущен в коммерческую эксплуатацию высокоскоростной поезд «Сапсан», планируется завершение развития территории грузового двора станции Московский-Товарный с выносом грузовой работы на станцию Шушары.
Проект реконструкции «Американских мостов» является важной частью общей реконструкции наб. Обводного канала и обусловлен необходимостью улучшения транспортной ситуации: в районе мостов движение по набережным сужается, что приводит к автомобильным пробкам, а недостаточная высота железнодорожных пролетов является препятствием для проезда большегрузных автомобилей.
Проект предполагает проведение общей реконструкции мостов и связанной с ними объектов инфраструктуры. С целью подготовки территории набережной к расширению проезжей части осуществляется удлинение мостов и замена старых опор на новые, более мощные. Реконструкция объектов железнодорожной инфраструктуры предполагает вынос и замену коммуникаций, строительство новых водоочистных сооружений, постов электрической централизации, трансформаторных подстанций и т.д.
Работы по реконструкции «американских мостов» начались осенью 2007 г. На сегодняшний день открыто движение по трем из пяти мостов, еще два будут полностью сданы в эксплуатацию до конца года. Проект – важная часть городской программы реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в целом и реконструкции набережных Обводного канала в частности. Она проводится в два этапа:
- реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги и подготовка набережных Обводного канала для проведения комплексной реконструкции (выполняет ОАО «РЖД»),
- реконструкция набережных в районе «американских» мостов с расширением проезжей части до 4–6 полос и увеличением подмостового габарита до 5 м. (выполняет правительство Санкт-Петербурга).
Общая стоимость реконструкции "Американских мостов" составляет 4,5 млрд. рублей. В 2008 г. в рамках проекта освоено порядка 1,5 млрд. рублей. Заказчиком и инвестором реконструкции объекта выступает ОАО «Российские железные дороги», генподрядчиком – компания «РЖДстрой» в лице своего филиала в Санкт-Петербурге Строительно-монтажного треста №1.
В Санкт-Петербурге первый заемщик получил помощь по федеральной программе реструктуризации ипотечных кредитов. Реструктуризацию кредита провела Балтийская ипотечная корпорация (БИК), являющаяся партнером Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК).
Запуск программы реструктуризации ипотечных кредитов АИЖК анонсировало в конце декабря
Напомним, что Федеральная поддержка АИЖК предоставляется на год и регламентируется «Стандартами реструктуризации ипотечных кредитов для отдельных категорий граждан». Согласно условиям программы, на помощь могут рассчитывать заемщики, чьи доходы резко сократились, а приобретенная в кредит квартира является единственным жильем, а также те, у которых резко вырос платеж по кредиту (это касается тех, кто взял кредит в валюте или под «плавающие» процентные ставки).
АИЖК рассматривает просьбы заемщиков, купивших в кредит квартиры площадью не более 50, 35 и
Схема реструктуризации ипотечного кредита выглядит так: АИЖК предоставляет стабилизационный займ по ставке, равной ставке предыдущего кредита. Если кредит валютный или с плавающей ставкой, то ставка займа будет равняться ставке рефинансирования ЦБ. АИЖК через БИК осуществляет вместо заемщика платежи по кредиту, но не более чем 12 месяцев. В эти 12 месяцев заемщик осуществляет только платежи в АИЖК за пользование его заемными средствами. Через 12 месяцев он начинает вносить дальше свои платежи по кредиту + платежи за пользование займом.
«Число людей, желающих воспользоваться помощью АИЖК, в ближайшее время может расти, - считает Марианна Белькова, руководитель управления ипотечного кредитования БИК. – Сейчас на рассмотрении АИЖК находится более 100 пакетов документов от претендентов на помощь, а региональные операторы АИЖК уже получили 1138 таких заявлений».