Открыты для движения три из пяти «Американских» мостов


24.02.2009 15:32

Губернатор Валентина Матвиенко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и министр экономического развития Испании Магдалена Альварес приняли участие в торжественной церемонии ввода в эксплуатацию железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги (т.н. «Американских мостов»).

«Более века эти мосты верой и правдой служили Петербургу. Сегодня эти памятники инженерного искусства возродились в своей прежней надежности. Они успешно прошли испытания и теперь по ним снова идут поезда. Уверена, теперь они прослужат еще как минимум сто лет», - сказала губернатор. Она подчеркнула, что реконструкция «Американских» мостов – один из многих примеров сотрудничества города с «РЖД». «Именно таким – успешным и плодотворным – и должно быть сотрудничество города с крупными компаниями», - сказала В.Матвиенко.

Она отметила, что это событие открывает для города долгожданную возможность начать реконструкцию набережных Обводного канала. «Благоустройство набережных и строительство новой станции метро, безусловно, даст толчок к развитию этого района», - подчеркнула губернатор и поблагодарила мостостроителей за успешную и качественную работу.

«Развитие инфраструктуры – это необходимый элемент, без которого не возможно развитие экономической и социальной жизни в стране. Этот проект создал совершенно новые условия для Санкт-Петербурга», - отметил В.Якунин. По его словам, инвестиции в инфраструктуру необходимы даже в сложных условиях и не влекут за собой никаких инфляционных последствий.

В.Якунин также сообщил, что в 2009 г. на Октябрьской железной дороге будет запущен в коммерческую эксплуатацию высокоскоростной поезд «Сапсан», планируется завершение развития территории грузового двора станции Московский-Товарный с выносом грузовой работы на станцию Шушары.

Проект реконструкции «Американских мостов» является важной частью общей реконструкции наб. Обводного канала и обусловлен необходимостью улучшения транспортной ситуации: в районе мостов движение по набережным сужается, что приводит к автомобильным пробкам, а недостаточная высота железнодорожных пролетов является препятствием для проезда большегрузных автомобилей.

Проект предполагает проведение общей реконструкции мостов и связанной с ними объектов инфраструктуры. С целью подготовки территории набережной к расширению проезжей части осуществляется удлинение мостов и замена старых опор на новые, более мощные. Реконструкция объектов железнодорожной инфраструктуры предполагает вынос и замену коммуникаций, строительство новых водоочистных сооружений, постов электрической централизации, трансформаторных подстанций и т.д.

Работы по реконструкции «американских мостов» начались осенью 2007 г. На сегодняшний день открыто движение по трем из пяти мостов, еще два будут полностью сданы в эксплуатацию до конца года. Проект – важная часть городской программы реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в целом и реконструкции набережных Обводного канала в частности. Она проводится в два этапа:

- реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги и подготовка набережных Обводного канала для проведения комплексной реконструкции (выполняет ОАО «РЖД»),

- реконструкция набережных в районе «американских» мостов с расширением проезжей части до 4–6 полос и увеличением подмостового габарита до 5 м. (выполняет правительство Санкт-Петербурга).

Общая стоимость реконструкции "Американских мостов" составляет 4,5 млрд. рублей. В 2008 г. в рамках проекта освоено порядка 1,5 млрд. рублей.  Заказчиком и инвестором реконструкции объекта выступает ОАО «Российские железные дороги», генподрядчиком – компания «РЖДстрой» в лице своего филиала в Санкт-Петербурге Строительно-монтажного треста №1.




16.02.2009 22:13

Доля просроченной задолженности по кредитному портфелю ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» (АИЖК) по состоянию на 31 декабря 2008 г. составила 11,4%, свидетельствует отчет АИЖК по ценным бумагам за IV квартал 2008 г., передает ИА Интерфакс.

Объем портфеля на балансе агентства составлял на этот момент почти 54,54 млрд. рублей. Доля закладных с просрочкой платежа свыше 180 дней составляла 5,7%. Кредиты с просрочкой от 30 до 90 дней занимали в портфеле 3,5%, с просрочкой от 90 до 180 дней – 2,3%.

По состоянию на конец III квартала 2008 г. объем закладных на балансе АИЖК равнялся 49,75 млрд. рублей. Доля просрочки в портфеле составляла 9,1%, причем на просрочку свыше 180 дней приходилось 4,8%, от 30 до 90 дней - 2,4%, от 90 до 180 дней - 1,9%.

Объем выдачи новых ипотечных кредитов в IV квартале 2008 г., по предварительным данным АИЖК, составил порядка 71-100 млрд. рублей. Спрос на ипотеку снизился. В частности, это происходило по двум основным причинам: ожидания населения относительно снижения стоимости недвижимости, а также высокие ставки по ипотечным кредитам.

За IV квартал 2008 г. фиксированные рублевые ставки по ипотечным кредитам увеличились в среднем на 2-3%, в то время как плавающие рублевые ставки увеличились в среднем на 10-15%. По долларовым кредитам фиксированные ставки увеличились на 1,5-2%, а плавающие, наоборот, снизились на 0,5-1%.

По мнению АИЖК, восстановления спроса на ипотечные кредиты можно ожидать не ранее восстановления ситуации на финансовых рынках и в строительном секторе.