Очередной корпус строят в ЖК «Новая Рига» в Красногорске
В городском округе Красногорск реализуют проект комплексного развития территории (КРТ) — ЖК «Новая Рига».
Девелопер ГК «Гранель» возводит жилой корпус 1.8 и собственную развитую инфраструктуру, сообщает Министерство жилищной политики Московской области.
«В корпусе 1.8 строители завершили устройство каркаса здания, установку ПВХ-изделий, кладку внутренних перегородок на этажах, стяжку пола, установку дверей. На финише кровельные и фасадные работы. В секциях выполняются отделка мест общего пользования, монтаж входных витражей и устройство лифтового оборудования. Завершается устройство систем отопления, вентиляции, электро- и водоснабжения, канализации и сетей связи», - говорится в сообщении.
В здании поликлиники на 150 посещений в смену завершены кровельные работы, выполнено остекление. Ведется устройство фасадов, завершаются отделочные работы. Медицинское учреждение оснащено системами отопления и вентиляции, выполнен монтаж водно-распределительных устройств, индивидуального теплового пункта, установлены лифты. Сейчас ведется устройство систем холодного и горячего водоснабжения, пожарной безопасности, кондиционирования, хозяйственно-бытовой и ливневой канализации, слаботочных систем. В здании завершаются электромонтажные работы. На прилегающей территории идет благоустройство.
В ЖК «Новая Рига» уже введено в эксплуатацию восемь домов разной высотности - от 5 до 8 этажей, рассчитанных на 5345 квартир, а также два детских сада для 550 малышей и общеобразовательная школа на 1150 учеников.
На первых этажах зданий работают магазины, кафе, пекарня, дом быта, парикмахерская, косметологический кабинет, аптека, пункты выдачи интернет-заказов и другие объекты сферы услуг.
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.