Очередной корпус строят в ЖК «Новая Рига» в Красногорске
В городском округе Красногорск реализуют проект комплексного развития территории (КРТ) — ЖК «Новая Рига».
Девелопер ГК «Гранель» возводит жилой корпус 1.8 и собственную развитую инфраструктуру, сообщает Министерство жилищной политики Московской области.
«В корпусе 1.8 строители завершили устройство каркаса здания, установку ПВХ-изделий, кладку внутренних перегородок на этажах, стяжку пола, установку дверей. На финише кровельные и фасадные работы. В секциях выполняются отделка мест общего пользования, монтаж входных витражей и устройство лифтового оборудования. Завершается устройство систем отопления, вентиляции, электро- и водоснабжения, канализации и сетей связи», - говорится в сообщении.
В здании поликлиники на 150 посещений в смену завершены кровельные работы, выполнено остекление. Ведется устройство фасадов, завершаются отделочные работы. Медицинское учреждение оснащено системами отопления и вентиляции, выполнен монтаж водно-распределительных устройств, индивидуального теплового пункта, установлены лифты. Сейчас ведется устройство систем холодного и горячего водоснабжения, пожарной безопасности, кондиционирования, хозяйственно-бытовой и ливневой канализации, слаботочных систем. В здании завершаются электромонтажные работы. На прилегающей территории идет благоустройство.
В ЖК «Новая Рига» уже введено в эксплуатацию восемь домов разной высотности - от 5 до 8 этажей, рассчитанных на 5345 квартир, а также два детских сада для 550 малышей и общеобразовательная школа на 1150 учеников.
На первых этажах зданий работают магазины, кафе, пекарня, дом быта, парикмахерская, косметологический кабинет, аптека, пункты выдачи интернет-заказов и другие объекты сферы услуг.
в АДК «Невская Ратуша» председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков вручил Благодарности губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и выразил глубокую признательность сотрудникам проектных, строительных, ресурсоснабжающих организаций за большой вклад в строительство объектов транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
«В Северной столице ведется самое масштабное за всю её историю строительство транспортной инфраструктуры. Витебская развязка ЗСД – это уникальный и, пожалуй, самый крупный транспортный объект, построенный в нашем городе за последние годы. Когда подписывалось соглашение о реализации этого проекта, предстояла огромная работа проектировщикам, строителям, экономистам, финансистам. Были блестяще решены технические и имущественно-правовые вопросы. Запуск движения по магистрали состоялся под руководством Президента России 22 декабря 2024 года. С вводом в эксплуатацию Витебской развязки - первого этапа ШМСД - Петербург вышел на новый уровень создания современной системы скоростных магистралей непрерывного движения», - отметил в своем обращении Иван Складчиков.
Среди награжденных – руководители и специалисты АО «ЗСД», ООО «Магистраль Северной столицы», ООО «ПУСК-ЛИМАК-Север», ПАО «Россети Ленэнерго», ООО «Проектное Управление Строительными Контрактами», АО «Институт Стройпроект», ООО «Комплексные инженерные решения» и других организаций.
В рамках торжественной церемонии Иван Складчиков сообщил первые итоги эксплуатации Витебской развязки: в месяц по ней совершается более 500 тысяч поездок, развязка экономит 20 минут времени автомобилистам на пути от Витебского проспекта до Благодатной улицы. Дорога обеспечивает новое качество транспортного обслуживания населения, позволяя горожанам планировать удобный маршрут.
Напомним, строительство Витебской развязки стартовало в 2021 году. Работы выполнены в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы». Общая стоимость строительства Витебской развязки по соглашению о ГЧП составила 38,9 млрд руб. Финансирование осуществлено за счет федеральных средств, а также за счет бюджета Санкт-Петербурга и инвестиций частного партнера.
Дорога насчитывает шесть полос – по три в обоих направлениях движения. Расчётная скорость движения составляет 120 км/ч. При строительстве Витебской развязки были применены сложные инженерно-технологические решения. Создано два путепровода через железнодорожные пути и надземный пешеходный переход, установлено более 600 буронабивных свай и 202 опоры, 4012 метров шумозащитных экранов, использовано 20 тысяч тонн металлоконструкций.
Витебская развязка стала одним из первых мест в городе, где реализована система безбарьерного проезда — free-flow или «свободный поток» без шлагбаумов.