Благодаря программе «Эффективный регион» Петербург переходит на цифровой контроль городской среды и создает новое качество жизни
Об этом Александр Беглов заявил на рабочем совещании с членами правительства Санкт‑Петербурга в ходе обсуждения промежуточных результатов работы Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ) по программе «Эффективный регион».
Губернатор подчеркнул, что реализация программы «Эффективный регион» при поддержке Госкорпорации «Росатом» позволяет Петербургу в последние годы активно трансформировать систему государственного и муниципального управления. Сегодня в нее вовлечены 100% органов власти города. Оптимизация охватывает все административные функции, включая контрольно-надзорную деятельность в сфере благоустройства.
«Президент поставил перед нами задачу – повсеместно внедрять бережливые технологии. «Бережливые принципы» улучшают эффективность работы организаций и предоставления государственных услуг. Но самое главное – они повышают качество жизни горожан, которые обращаются в органы власти, в учреждения и организации», – сказал Александр Беглов.
Глава города подчеркнул, что оптимизация процессов контроля дает ощутимые результаты в благоустройстве. По итогам 2024 года Петербург входит в лидеры среди регионов России по индексу качества городской среды и занимает второе место после Москвы.
Губернатор напомнил, что за последние годы в Петербурге создано свыше 280 новых общественных пространств. На новый уровень выведена система контроля – введен мониторинг территорий с использованием нейросетевой аналитики. В результате, по словам Александра Беглова, в городе стали быстрее и эффективнее выявляться и устраняться различные нарушения в сфере благоустройства.
В частности, с помощью искусственного интеллекта удалось в 55 раз увеличить количество проверяемых объектов. Ежедневно специалисты осматривают в Петербурге свыше 2,5 тысяч детских площадок, нежилых зданий, зон производства работ, нестационарных торговых объектов. Раньше осмотр такого количества объектов потребовал бы привлечения по меньшей мере 500 специалистов. Сегодня в эту работу выполняют 8 комплексов нейросетевой видеоаналитики. Экономический эффект уже составил более 700 миллионов рублей. Город получил его за счет сохранения текущего числа сотрудников и оптимизации их деятельности с помощью современных технологий.
Оптимизирована также и координация работ по благоустройству. Созданная ГАТИ и уникальная для России Единая городская координационная платформа сегодня объединяет рекордные 7 тысяч текущих и планируемых проектов, которые будут реализованы до 2029 года. Новая система радикально, почти в 36 раз ускорила процесс согласования: если раньше по логистике на это уходило трое суток, то теперь процесс занимает всего 2 часа.
Инновационные решения уже получили профессиональное признание — Государственная административно-техническая инспекция стала финалистом общероссийского конкурса по бережливому управлению в 2025 году.
Губернатор отметил, что реализация программы «Эффективный регион» наглядно демонстрирует, насколько успешно цифровые технологии и системный подход трансформируют городское пространство. Петербург не только повышает эффективность управления и упрощает получение государственных услуг, но и создает новое качество жизни для людей.
В ближайших планах города — запуск новых межведомственных проектов по оптимизации восстановления территорий после земляных работ, а также по усилению контроля за парковкой автомобилей во дворах. Это позволит продолжить внедрение современных технологий контроля и повысить комфорт на внутридворовых территориях Петербурга.
Сегодня фиксация нарушений правил парковки автомобилей во дворах Северной столицы осуществляется как в автоматическом режиме с использованием техники ГАТИ, так и вручную уполномоченными представителями муниципальных органов власти. Согласно действующим в Северной столице нормативам административный штраф за парковку на газоне составляет от 3 до 5 тысяч рублей для физических лиц и от 150 до 500 тысяч — для юридических лиц.
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.