Белоснежный «скай-мост» объединит башни ЖК в бионическом стиле в Ново-Переделкине
Жилой комплекс с футуристичной архитектурой станет новой высотной доминантой района Ново-Переделкино на западе столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, максимальная высота башен составит 99 м. Проектом предусмотрено возведение пяти жилых 30-31-этажных высоток, объединенных белоснежным «скай-мостом», и 25-этажного офисного центра.
«Фасады стилобатной части и высотных корпусов будут образованы преимущественно горизонтальными сечениями. Динамику им придадут акцентные белоснежные полосы из профилированного металла с вертикальной текстурой волн-каннелюров. Они чередуются с остеклением и простенками серого оттенка. Дополнительный визуальный эффект создаст программируемая архитектурная подсветка, интегрированная в верхние пояса и общественные зоны», – сказал Сергей Кузнецов.
К выразительным башням в форме триангулярных и ромбовидной призм примкнут многофункциональные пространства, где расположатся образовательные и развлекательные объекты для всех возрастов.
В стилобате разместятся коммерческие помещения, в подземной части – паркинг и кладовые.
Проекте также включает создание для жителей района мультиарены и гастрономической улицы длиной 250 м с ресторанами, кафе и магазинами, кулинарным образовательным центром.
Променад станет общедоступной частью кластера: здесь появятся медиаколонны с навигацией, уютные пространства с качелями и летние террасы.
Кроме того, обустроят площадку для выгула и дрессировки собак с зоной для свободного перемещения питомцев и специализированным оборудованием для тренировок – снарядами, барьерами, тренажерами. Поверхность площадки выполнят из мягкого, травмобезопасного материала, а по периметру установят надежное ограждение.
Мосгосстройнадзор контролирует реализацию проекта с декабря прошлого года.
«Общая площадь пяти жилых корпусов на 1692 квартиры и бизнес-центра с единым стилобатом и подземной частью составит почти 137 тыс. кв. метров. В рамках утвержденной программы проверок инспекторы Комитета будут оценивать соответствие работ по возведению комплекса требованиям проектной документации и утвержденному архитектурно-градостроительному решению», – отметил председатель надзорного ведомства Антон Слободчиков.
Архитектурную концепцию разработало бюро «Горпроект». Ранее Москомархитектура выдала свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект.
Совладелец и сооснователь Группы «Родина» (девелопер проекта) Антон Винер уточнил, что архитектура жилого кластера «Родина Переделкино» отвечает на вызовы времени.
«Мы стремились соединить прогрессивные технологические решения с природным окружением и уважением к городской истории. Шесть корпусов формируют цельный визуальный образ, а «скай-мост» становится не только ключевым композиционным элементом, но и символом соединения культурных и цифровых пластов жизни. Это пространство, в котором человек и технология сосуществуют гармонично», – подчеркнул Антон Винер.
Комплекс «Родина Переделкино» возводят на Боровском шоссе, вл. 51 – на участке, граничащем с территорией Ульяновского лесопарка.
Завершить возведение первых корпусов девелопер планирует в 2028 году. Ввод второй очереди намечен к концу 2028-го, а офисного центра – в 2029-м.
На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест» разместило конкурс на выполнение работ по капитальному ремонту объекта: «Участок набережной Обводного канала от протоки «Французского ковша» до Атаманского моста». Начальная стоимость контракта — 2,4 млрд рублей, итоги конкурса подведут 7 июля.
В документации отмечается, что ремонтно-реставрационные работы проводятся на демонтированных гранитных элементах, металлическом перильном ограждении и металлических рымах набережной Обводного канала, входящих в состав объекта культурного наследия регионального значения «Набережная Обводного канала». Протяжённость объекта — 715,27 метра.
Работать предстоит как на суше, так и на воде. Подрядчик установит временные знаки, займется общестроительными работами, демонтажем, дноуглублением, реставрацией гранитных тумб ограждения. Также в списке работы по капитальному ремонту стенки набережной, озеленение, дорожные работы. Подрядчик также должен выполнить работы по экологическому мониторингу и, в случае необходимости, компенсировать ущерб водным биологическим ресурсам.
Подрядчик должен гарантировать качество работ. Так, гарантия на реставрационные работы – 10 лет; на верхний слой дорожного покрытия — четыре года; на облицовку наружных поверхностей плитами — 10 лет; на асфальтобетонное покрытие тротуаров – восемь лет.
Капремонт должен завершиться не позднее 17 ноября 2027 года. Источник финансирования — субсидия, выделенная «Мостотресту» на выполнение государственного задания.
Обводный канал в Петербурге был прорыт в 1769-1780 годах по проекту французского инженера Этьена Карбонье. Сначала это было защитное сооружение, затем канал стал важной транспортной артерией. В 1840-е годы для стоянки и разгрузки речных судов был прорыт «Французский ковш» — небольшой тупиковый канал.