Новая дорога свяжет Елецкую улицу с боковым проездом Каширского шоссе в ЮАО
Улично-дорожная сеть, которая соединит ул. Елецкая с боковым проездом Каширского шоссе, появится на юге столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, сейчас идет проектирование объекта, после чего подрядная организация начнет строительно-монтажные работы.
«Проектом предусмотрено строительство нескольких улиц местного значения и реконструкция съезда с Каширского шоссе при движении из области в сторону Проектируемого проезда № 963. Новая улично-дорожная сеть улучшит транспортную доступность прилегающих жилых кварталов, а также создаст дополнительный маршрут для автомобилистов на территории района Орехово-Борисово Южное», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что завершить эти работы планируется в 2027 году.
Проект предусматривает строительство Проектируемого проезда № 963, который свяжет боковой проезд Каширского шоссе с Елецкой улицей.
Помимо этого, в районе появится Проектируемый проезд № 1 – он обеспечит заезд и выезд из жилого комплекса «Ясеневая 14» на Проектируемый проезд № 963, а также подъезд к ЖК в створе ул. Генерала Белова.
Также планируется строительство дороги от Проектируемого проезда № 963 к существующей остановочно-разворотной площадке для городского транспорта и нового заезда на территорию площадки «Домодедовская» филиала «Южный» ГУП «Мосгортранс».
«Проектируемый проезд № 963 будет однополосным при движении в каждом направлении, на нем разместят четыре остановки наземного городского транспорта. Еще три остановки появятся на Елецкой улице, на участке от Ясеневой улицы до Проектируемого проезда № 963», – уточнил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.
Он добавил, что всего проектом предусмотрено сооружение 19 переходов, а также установка светофора на пересечении ул. Елецкая и Проектируемого проезда № 963.
Свыше 2,6 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов (ОССиГ) перевезли с площадок реновации под цифровым контролем с начала года, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Цифровой контроль за перемещением строительных отходов осуществляется с помощью цифрового диспетчера – городской системы АИС «ОССиГ». Департамент координирует этот процесс. В системе обязаны работать все участники, а именно:
-
компании, осуществляющие строительство, снос, реконструкцию или благоустройство территорий;
-
перевозчики строительных отходов;
-
специализированные объекты их утилизации.
«Система цифрового мониторинга продолжает совершенствоваться, обеспечивая прозрачность и эффективность управления строительными отходами в столице. С начала года со строительных площадок по реновации вывезли более 2,6 млн тонн ОССиГ, из них более 2,1 млн составили отходы грунта, около 0,5 млн – лом бетона, кирпича и аналогичных материалов, 11 тыс. тонн – древесины и еще 9 тыс. тонн – иные отходы строительства и сноса», – сказал Владислав Овчинский.
По его словам, с начала года со стройплощадок Москвы на объекты утилизации перевезли около 15 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов – это почти полмиллиона совершенных рейсов.
Переработанные отходы могут быть повторно использоваться для строительных нужд. Например, грунт применяется при обратной засыпке котлованов, создании насыпей и формировании рельефа, а отходы лома бетона, кирпича и древесины могут стать вторичным щебнем, прессованной плитой или древесными брикетами.
Свое применение находят и отходы пластика – из них получаются ограждения для благоустройства.
Регулирование процессов на всех промежуточных этапах транспортирования отходов в АИС «ОССиГ» ведется через мобильное приложение. На каждой стройке ответственный сотрудник фотографирует самосвал с грузом и указывает пункт назначения.
Система с использованием искусственного интеллекта анализирует данные и при выполнении всех требований позволяет начать рейс.
Затем за перемещением специализированного транспорта следят спутниковые системы, а на перерабатывающих предприятиях параметры каждого груза фиксируют камеры с функционалом распознавания государственного регистрационного знака и автомобильные весы.
Как уточнили в Департаменте информационных технологий Москвы, занимающемся модернизацией и развитием АИС «ОССиГ», контроль за вывозом строительных отходов с использованием этой системы дает возможность оперативно отслеживать и предотвращать появление несанкционированных свалок строительного мусора, что способствует улучшению состояния окружающей среды и внешнего облика столицы.
Внедрение в столице цифрового контроля за перевозкой отходов строительства сформировало дисциплинированные принципы взаимодействия участников отрасли.
Также этот процесс способствует развитию рынка вторичных ресурсов, вовлекаемых в хозяйственный оборот, и снижению количества правонарушений в области охраны окружающей среды.
Создание и функционирование цифровых платформ для предоставления госуслуг в разных отраслях соответствует задачам национального проекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства».