Новая дорога свяжет Елецкую улицу с боковым проездом Каширского шоссе в ЮАО
Улично-дорожная сеть, которая соединит ул. Елецкая с боковым проездом Каширского шоссе, появится на юге столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, сейчас идет проектирование объекта, после чего подрядная организация начнет строительно-монтажные работы.
«Проектом предусмотрено строительство нескольких улиц местного значения и реконструкция съезда с Каширского шоссе при движении из области в сторону Проектируемого проезда № 963. Новая улично-дорожная сеть улучшит транспортную доступность прилегающих жилых кварталов, а также создаст дополнительный маршрут для автомобилистов на территории района Орехово-Борисово Южное», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что завершить эти работы планируется в 2027 году.
Проект предусматривает строительство Проектируемого проезда № 963, который свяжет боковой проезд Каширского шоссе с Елецкой улицей.
Помимо этого, в районе появится Проектируемый проезд № 1 – он обеспечит заезд и выезд из жилого комплекса «Ясеневая 14» на Проектируемый проезд № 963, а также подъезд к ЖК в створе ул. Генерала Белова.
Также планируется строительство дороги от Проектируемого проезда № 963 к существующей остановочно-разворотной площадке для городского транспорта и нового заезда на территорию площадки «Домодедовская» филиала «Южный» ГУП «Мосгортранс».
«Проектируемый проезд № 963 будет однополосным при движении в каждом направлении, на нем разместят четыре остановки наземного городского транспорта. Еще три остановки появятся на Елецкой улице, на участке от Ясеневой улицы до Проектируемого проезда № 963», – уточнил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.
Он добавил, что всего проектом предусмотрено сооружение 19 переходов, а также установка светофора на пересечении ул. Елецкая и Проектируемого проезда № 963.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.