Бизнес-центр построят в бывшей промзоне «ЗИЛ» по программе КРТ
Участок на юге столицы будет реорганизован в рамках программы комплексного развития территорий (КРТ) по инициативе правообладателя, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, город заключил с правообладателем договор о реорганизации площадки в 1,18 га в Даниловском районе.
«В настоящее время там находится устаревшее офисное здание. В рамках реализации проекта комплексного развития территорий собственник планирует построить на его месте отвечающий современным требованиям бизнес-центр. Вложения в развитие площадки оцениваются в 14,93 млрд руб., а ежегодный бюджетный эффект – почти в 680 млн руб.», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что в результате реализации проекта будет создано более 1,5 тыс. рабочих мест.
Участок расположен по адресу: 2-й Кожуховский проезд, вл. 29, корп. 2, стр. 16. Рядом находится народный парк «Кожухово».
Это часть бывшей промзоны «ЗИЛ» с хорошей транспортной доступностью:
- до станции ЗИЛ Московского центрального кольца – 7 мин. ходьбы;
- до станции «Технопарк» Замоскворецкой линии метро – 11 мин. ходьбы.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский уточнил, что площадь бизнес-центра составит 55 тыс. кв. м.
«В нем разместятся офисы, магазины, кафе, рестораны, отделения банков и другие объекты. Территорию озеленят, благоустроят и организуют там комфортную улично-дорожную сеть. Редевелопментом площадки займется правообладатель ЗАО «Базис-групп», который планирует реализовать проект в течение четырех лет», – пояснил Владислав Овчинский.
в АДК «Невская Ратуша» председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков вручил Благодарности губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и выразил глубокую признательность сотрудникам проектных, строительных, ресурсоснабжающих организаций за большой вклад в строительство объектов транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
«В Северной столице ведется самое масштабное за всю её историю строительство транспортной инфраструктуры. Витебская развязка ЗСД – это уникальный и, пожалуй, самый крупный транспортный объект, построенный в нашем городе за последние годы. Когда подписывалось соглашение о реализации этого проекта, предстояла огромная работа проектировщикам, строителям, экономистам, финансистам. Были блестяще решены технические и имущественно-правовые вопросы. Запуск движения по магистрали состоялся под руководством Президента России 22 декабря 2024 года. С вводом в эксплуатацию Витебской развязки - первого этапа ШМСД - Петербург вышел на новый уровень создания современной системы скоростных магистралей непрерывного движения», - отметил в своем обращении Иван Складчиков.
Среди награжденных – руководители и специалисты АО «ЗСД», ООО «Магистраль Северной столицы», ООО «ПУСК-ЛИМАК-Север», ПАО «Россети Ленэнерго», ООО «Проектное Управление Строительными Контрактами», АО «Институт Стройпроект», ООО «Комплексные инженерные решения» и других организаций.
В рамках торжественной церемонии Иван Складчиков сообщил первые итоги эксплуатации Витебской развязки: в месяц по ней совершается более 500 тысяч поездок, развязка экономит 20 минут времени автомобилистам на пути от Витебского проспекта до Благодатной улицы. Дорога обеспечивает новое качество транспортного обслуживания населения, позволяя горожанам планировать удобный маршрут.
Напомним, строительство Витебской развязки стартовало в 2021 году. Работы выполнены в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы». Общая стоимость строительства Витебской развязки по соглашению о ГЧП составила 38,9 млрд руб. Финансирование осуществлено за счет федеральных средств, а также за счет бюджета Санкт-Петербурга и инвестиций частного партнера.
Дорога насчитывает шесть полос – по три в обоих направлениях движения. Расчётная скорость движения составляет 120 км/ч. При строительстве Витебской развязки были применены сложные инженерно-технологические решения. Создано два путепровода через железнодорожные пути и надземный пешеходный переход, установлено более 600 буронабивных свай и 202 опоры, 4012 метров шумозащитных экранов, использовано 20 тысяч тонн металлоконструкций.
Витебская развязка стала одним из первых мест в городе, где реализована система безбарьерного проезда — free-flow или «свободный поток» без шлагбаумов.