В Великом Новгороде возводят центр по спортивной гимнастике
Минстрой Новгородской области показал как будет выглядеть новый центр по спортивной гимнастике, а также ход строительства на данный момент.
Здание возводят в конце Псковской улицы в Великом Новгороде рядом с существующим манежем.
Площадь здания составит 5227 квадратных метров.
Центр будет рассчитан на 60 спортсменов одновременно, сможет принимать до 1000 человек. Двухэтажное здание включает: основной гимнастический зал на первом этаже; зал для разминки с панорамным остеклением вдоль стены на втором этаже.
Проектом также предусмотрено благоустройство: тротуары, гостевая парковка на 10 мест и служебная на 9, фонарное освещение по периметру, велопарковка, клумбы и озеленённая зона отдыха.
Строительство планируют завершить в 2026 году.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.