На строящейся транспортной развязке на пересечении ЦКАД и Дмитровского шоссе приступили к устройству дорожной одежды
В Московской области продолжается реализация инфраструктурного проекта по строительству транспортной развязки на пересечении третьего пускового комплекса Центральной кольцевой автодороги и Дмитровского шоссе.
В настоящее время на объекте приступили к устройству слоёв дорожной одежды, земляные работы здесь выполнены на 50% от запланированного объёма. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Строительство новых дорог неразрывно связано с модернизацией существующей сети, включая создание современных развязок. Это обеспечивает плавную интеграцию транспортных потоков, снижает нагрузку на ключевые узлы, минимизирует заторы и повышает безопасность движения. Комплексный подход к развитию дорожной инфраструктуры позволяет избежать дисбаланса в транспортной системе и максимально эффективно использовать каждый новый объект. В Московской области реализуем проект по строительству транспортной развязки на пересечении ЦКАД с Дмитровским шоссе. Сейчас специалисты выполняют земляные работы, они уже выполнены в объёме 50%. Параллельно с этим на объекте приступили к устройству конструктивных слоёв дорожной одежды из асфальтобетона. Кроме того, устроены фундаменты и опоры всех трёх будущих путепроводов и частично смонтированы их пролётные строения», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на искусственных сооружениях в настоящее время выполняется устройство переходных плит и деформационных швов.
Впереди ожидается комплекс работ, включая устройство слоёв асфальтобетонного покрытия, водоотводных сооружений и выполнение укрепительных работ. Кроме того, предстоит смонтировать металлические пролётные строения над действующим участком ЦКАД с интенсивным движением. Также предусмотрен большой объём работ по устройству элементов безопасности дорожного движения.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, проект также предусматривает строительство четырёх съездов и реконструкцию автомобильной дороги А-107 «Московское малое кольцо».
«В рамках реконструкции будет выполнен комплекс работ по изменению продольного профиля и геометрических параметров дороги. Это позволит повысить её транспортно-эксплуатационные характеристики. Планируется замена всех водопропускных труб для защиты дорожного полотна от воды, сохранения естественных водотоков, а также предотвращения подтоплений. Также предусмотрена установка линий наружного электроосвещения для комфортных поездок в тёмное время суток и при недостаточной видимости. Для повышения безопасности дорожного движения будет установлено металлическое барьерное ограждение. Общая протяжённость реконструируемого участка составляет порядка 2,3 км. В целом новая транспортная развязка повысит доступность прилегающих районов, перераспределит транспортные потоки с автодороги А-107 „ММК“ на ЦКАД и значительно улучшит условия для транзитного движения в обход Москвы», – отметил Вячеслав Петушенко.
При строительстве транспортной развязки задействовано порядка 230 человек и 85 единиц дорожно-строительной техники. Запуск движения автомобилей по новому объекту планируется в 2026 году.
Заседание Штаба по увеличению доходной базы бюджета Санкт-Петербурга в Смольном провел вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Корабельников. Оно было посвящено обсуждению вопросов функционирования и дальнейшего развития в Санкт-Петербурге территорий с особыми условиями ведения предпринимательской деятельности.
Особая экономическая зона (ОЭЗ) Санкт-Петербурга расположена на четырех площадках общей площадью 337 гектаров. Ее резидентами являются 69 компаний, реализующие свои проекты в различных отраслях экономики: фармацевтике, микроэлектронике, приборостроении, в сфере информационных технологий и телекоммуникаций.
Резиденты ОЭЗ могут пользоваться различными мерами государственной поддержки: налоговые льготы, аренда земельных участков на льготных условиях, льготное подключение к инфраструктуре и другие. При этом объем налогов, уплаченных резидентами в бюджет Санкт-Петербурга (28,3 млрд), почти в 6 раз превышает расходы города на предоставление льготных условий (4,8 млрд).
Объем выручки, полученный резидентами за весь период существования Особой экономической зоны Санкт-Петербурга, составляет 519 млрд рублей. Общий объем инвестиций в городские проекты составил 134,5 млрд.
«Результаты деятельности Особой экономической зоны Санкт-Петербурга ежегодно признаются одними из самых эффективных в стране. Это говорит об успешной реализации мер государственной поддержки, эффективном сотрудничестве между государством и бизнесом. Реализация проектов позволяет создавать новые рабочие места, развивать высокие технологии, повышать качество жизни, что особенно актуально в условиях глобальной конкуренции. Благодаря федеральной поддержке город также получит 478,4 млн рублей на создание, модернизацию и реконструкцию объектов инфраструктуры особой экономической зоны», – подчеркнул Алексей Корабельников.
«ОЭЗ Санкт-Петербурга показывает хорошие результаты, в том числе, с точки зрения бюджетной эффективности. Соотношение налоговых отчислений в бюджеты всех уровней к полученным резидентами льготам - 99,8 млрд рублей к 10,8 млрд рублей, соответственно. То есть на каждые 10 рублей уплаченных налогов, компании получают 1 рубль в виде налоговых льгот», – сообщила генеральный директор АО «Особая экономическая зона «Санкт-Петербург» Тамара Рондалева.