Участники строительства Витебской развязки получили награду губернатора Петербурга
в АДК «Невская Ратуша» председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков вручил Благодарности губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и выразил глубокую признательность сотрудникам проектных, строительных, ресурсоснабжающих организаций за большой вклад в строительство объектов транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
«В Северной столице ведется самое масштабное за всю её историю строительство транспортной инфраструктуры. Витебская развязка ЗСД – это уникальный и, пожалуй, самый крупный транспортный объект, построенный в нашем городе за последние годы. Когда подписывалось соглашение о реализации этого проекта, предстояла огромная работа проектировщикам, строителям, экономистам, финансистам. Были блестяще решены технические и имущественно-правовые вопросы. Запуск движения по магистрали состоялся под руководством Президента России 22 декабря 2024 года. С вводом в эксплуатацию Витебской развязки - первого этапа ШМСД - Петербург вышел на новый уровень создания современной системы скоростных магистралей непрерывного движения», - отметил в своем обращении Иван Складчиков.
Среди награжденных – руководители и специалисты АО «ЗСД», ООО «Магистраль Северной столицы», ООО «ПУСК-ЛИМАК-Север», ПАО «Россети Ленэнерго», ООО «Проектное Управление Строительными Контрактами», АО «Институт Стройпроект», ООО «Комплексные инженерные решения» и других организаций.
В рамках торжественной церемонии Иван Складчиков сообщил первые итоги эксплуатации Витебской развязки: в месяц по ней совершается более 500 тысяч поездок, развязка экономит 20 минут времени автомобилистам на пути от Витебского проспекта до Благодатной улицы. Дорога обеспечивает новое качество транспортного обслуживания населения, позволяя горожанам планировать удобный маршрут.
Напомним, строительство Витебской развязки стартовало в 2021 году. Работы выполнены в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы». Общая стоимость строительства Витебской развязки по соглашению о ГЧП составила 38,9 млрд руб. Финансирование осуществлено за счет федеральных средств, а также за счет бюджета Санкт-Петербурга и инвестиций частного партнера.
Дорога насчитывает шесть полос – по три в обоих направлениях движения. Расчётная скорость движения составляет 120 км/ч. При строительстве Витебской развязки были применены сложные инженерно-технологические решения. Создано два путепровода через железнодорожные пути и надземный пешеходный переход, установлено более 600 буронабивных свай и 202 опоры, 4012 метров шумозащитных экранов, использовано 20 тысяч тонн металлоконструкций.
Витебская развязка стала одним из первых мест в городе, где реализована система безбарьерного проезда — free-flow или «свободный поток» без шлагбаумов.
В зданиях учебных корпусов в составе кампуса мирового уровня Уральского федерального университета (УрФУ) в Екатеринбурге завершается устройство фасадов. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Сегодня – День молодёжи. Мы искренне ценим наших будущих специалистов. Их идеи, энергия и стремление к знаниям – это основа прогресса России. Для нас важно, чтобы студентам было комфортно учиться, развиваться и реализовывать свои таланты. Так, по поручению Президента создаются современные университетские кампусы с передовой инфраструктурой. Они станут центрами для учёбы, науки, творчества и студенческих инициатив. Там студенты получают знания, занимаются научной деятельностью, участвуют в культурно-массовых мероприятиях. К 2030 году у нас в стране должно быть запущено в эксплуатацию 25 таких кампусов. В настоящее время только силами ППК „Единый заказчик в сфере строительства“ реализуется четыре проекта – в Екатеринбурге, Новосибирске, Орле и Калининграде. Так, в Свердловской области на базе Уральского федерального университета в трёх учебных корпусах завершается устройство фасадов», – сказал Марат Хуснуллин.
Общая площадь трёх зданий – специализированного учебно-научного центра для школьников старших классов (СУНЦ УрФУ), Института радиоэлектроники и информационных технологий (ИРИТ-РТФ УрФУ)
и Института экономики и управления (ИнЭУ УрФУ) – составляет 100 тыс. кв. м. Завершить строительство корпусов планируется до конца 2025 года.
В каждом из них будут оборудованы современные учебные аудитории, лаборатории, библиотеки, коворкинги и столовые. Учиться на территории нового кампуса в комфортных условиях смогут более 8 тыс. студентов.
«Единый заказчик» строит объекты второй очереди реализации кампуса.
В трёх корпусах сейчас ведутся внутренние отделочные работы, устройство инженерных систем. Также уже завершён монтаж лифтов и подъёмников. Строители выполняют большой объём работ согласно установленному графику. Сейчас реализация проекта находится в 70-процентной степени готовности», – отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
Современная инфраструктура для молодёжи играет ключевую роль в привлечении талантливых студентов из разных регионов. Это создаёт условия для обмена опытом и идеями, что, в свою очередь, способствует развитию новых технологий.