В ближайшие годы в Кронштадте появится технологическая долина
Следующим этапом в развитии научно-производственного потенциала Кронштадта станет создание масштабной технологической долины. Об этом губернатор Александр Беглов заявил после осмотра основной экспозиции фестиваля технологического предпринимательства «ЭнергоТехноФест 2025», открывшегося сегодня в Кронштадте.
«Мы увидели много технологических новинок, которые даже сложно себе представить, а здесь они уже воплощены. ЭнергоТехноФест показал, что Кронштадт развивается, становится центром инноваций. Здесь происходит то, о чем говорит наш Президент – уйти от технологического отставания и перейти к технологиям мирового уровня, – сказал Александр Беглов. – Необходимо сократить дистанцию между изобретениями и их внедрением в производство. Сейчас мы договорились развивать здесь технологическую долину».
Глава города сообщил, что в ближайшие три года в Кронштадте при участии крупного бизнеса и ведущих университетов Петербурга планируется построить межвузовский инженерный кампус, где будут обучаться две тысячи молодых инженеров. Кампус станет основой будущей технологической долины – четвертой по счету для Петербурга.
Александр Беглов напомнил, что несколько лет назад был дан старт большой президентской программе полного обновления Кронштадта.
«Сегодня мы видим результат. Здесь создан уникальный туристический кластер. Это центр нашей истории и морской славы России. А в ближайшие годы окончательно сформируется пространство, которое объединит науку, образование и производство», – подчеркнул губернатор.
Инициатором «ЭнергоТехноФеста» выступает компания «Газпром нефть» – надежный партнер города в сфере развития технологий. Благодаря сотрудничеству с ней в Петербурге в 2019 году начал работать «Энерготехнохаб», зарекомендовавший себя как уникальная площадка для решения поставленных Президентом задач технологического развития. На его базе второй год подряд проводится «ЭнергоТехноФест».
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.