В ближайшие годы в Кронштадте появится технологическая долина
Следующим этапом в развитии научно-производственного потенциала Кронштадта станет создание масштабной технологической долины. Об этом губернатор Александр Беглов заявил после осмотра основной экспозиции фестиваля технологического предпринимательства «ЭнергоТехноФест 2025», открывшегося сегодня в Кронштадте.
«Мы увидели много технологических новинок, которые даже сложно себе представить, а здесь они уже воплощены. ЭнергоТехноФест показал, что Кронштадт развивается, становится центром инноваций. Здесь происходит то, о чем говорит наш Президент – уйти от технологического отставания и перейти к технологиям мирового уровня, – сказал Александр Беглов. – Необходимо сократить дистанцию между изобретениями и их внедрением в производство. Сейчас мы договорились развивать здесь технологическую долину».
Глава города сообщил, что в ближайшие три года в Кронштадте при участии крупного бизнеса и ведущих университетов Петербурга планируется построить межвузовский инженерный кампус, где будут обучаться две тысячи молодых инженеров. Кампус станет основой будущей технологической долины – четвертой по счету для Петербурга.
Александр Беглов напомнил, что несколько лет назад был дан старт большой президентской программе полного обновления Кронштадта.
«Сегодня мы видим результат. Здесь создан уникальный туристический кластер. Это центр нашей истории и морской славы России. А в ближайшие годы окончательно сформируется пространство, которое объединит науку, образование и производство», – подчеркнул губернатор.
Инициатором «ЭнергоТехноФеста» выступает компания «Газпром нефть» – надежный партнер города в сфере развития технологий. Благодаря сотрудничеству с ней в Петербурге в 2019 году начал работать «Энерготехнохаб», зарекомендовавший себя как уникальная площадка для решения поставленных Президентом задач технологического развития. На его базе второй год подряд проводится «ЭнергоТехноФест».
В Одинцовском городском округе Московской области продолжается масштабная работа по реконструкции трассы М-1 «Беларусь» на участке с 66-го по 84-й км. На сегодня общая готовность объекта составляет более 50%. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«По всей стране ведём системную работу по расширению и модернизации проезжих частей на ключевых автомагистралях и городских дорогах, где это необходимо для повышения транспортной доступности. Эти меры позволяют увеличить пропускную способность дорожной сети, сократить время в пути, снизить аварийность и минимизировать логистические издержки. В частности, реконструируем скоростную трассу М-1 “Беларусь„ с 66-го по 84-й км. Этот участок мы расширим с четырёх до шести полос. Сейчас на объекте специалисты устраивают земляное полотно, на сегодня выполнено 80% земляных работ в объёме порядка 440 тыс. кубометров. Вместе с этим выполняются работы по устройству дорожной одежды. Уже уложено 178 тыс. т асфальтобетона, что составляет почти половину от запланированного объёма. На сегодня общая готовность объекта составляет более 50%. Впереди ещё много работы, важно удерживать набранные темпы», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на объекте ведутся работы по устройству кабельной канализации для установки автоматизированной системы управления дорожным движением. Выполняется монтаж барьерного и железобетонного парапетного ограждений, на данный момент установлено 10 км и 14 км соответственно. Кроме того, для безопасных поездок в тёмное время суток на протяжении всего объекта планируется устройство линий наружного освещения в разделительной полосе дороги. Сейчас выполняется устройство фундаментов опор освещения на участке с 66-го по 71-й км.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, на участке реконструкции выполняются строительно-монтажные работы по возведению 12 искусственных сооружений. Это мосты, путепроводы и надземные пешеходные переходы.
«Основные искусственные сооружения на объекте – два моста через реки Нару и Капанку. Готовность моста через реку Нару составляет 45%. Здесь уже смонтировано железобетонное монолитное пролётное строение, выполняется отсыпка насыпи на подходах с последующим устройством переходных плит. Мост через реку Капанку готов наполовину, сейчас его готовят к укладке асфальтобетона на сопряжениях и мостовом полотне. Также в числе ключевых сооружений – два путепровода. Один входит в состав транспортной развязки на 74-м км, а другой – в разворотную петлю из деревни Ляхово на 72-м км. Их готовность составляет 70 и 50% соответственно. Параллельно строятся и малые искусственные сооружения. В их числе водопропускные трубы, необходимые для обеспечения бесперебойного стока воды под дорожным полотном и предотвращения подтоплений, что напрямую влияет на безопасность дорожного движения», – отметил Вячеслав Петушенко.
Для удобства водителей и пассажиров на 74-м км М-1 «Беларусь» обустраивается площадка отдыха. Здесь близятся к завершению земляные работы, устройство дорожной одежды и обустройство ливневой канализации. На данный момент площадку подготавливают к устройству асфальтобетонного покрытия.
Всего на реконструируемом участке задействовано 355 единиц техники и порядка 1080 человек.