За июнь в Петербурге пресечено порядка 40 случаев незаконной уличной торговли, изъято более тонны товаров
В ходе контрольных и рейдовых мероприятий за июнь 2025 года специалистами Комитета по контролю за имуществом Санкт-Петербурга совместно с подведомственным учреждением ЦПЭИГИ было выявлено и пресечено порядка 40 случаев незаконного использования городских земель, ранее незаконно занятых различными торговыми объектами. Работы проведены в Выборгском, Кировском, Колпинском, Калининском, Красносельском, Московском, Невском, Петроградском, Петродворцовом, Приморском и Центральном районах.
В ходе работ были демонтированы различные объекты, включая незаконно установленные торговые точки по продаже фруктов и овощей, молочной и текстильной продукции, цветов, сувенирной продукции.
Среди наиболее значимых результатов: демонтаж павильонов и киосков на Московском, Гражданском и Чкаловском проспектах; демонтаж торговых точек на улице Рубакина в Ломоносове, проспектах Стачек, Энгельса и Просвещения, у станций метро «Удельная», «проспект Ветеранов», «Ломоносовская», «Улица Дыбенко», «Проспект Большевиков», «Невский проспект», «Старая Деревня» и «Озерки», эвакуация незаконного молоковоза на улице Морской Пехоты.
Изъято более 1 тонны овощей и фруктов.
Комитет по контролю за имуществом Санкт-Петербурга продолжает системную работу по выявлению и пресечению незаконного использования городских территорий, обеспечивая соблюдение земельного законодательства и порядок в сфере торговли.
На рабочей встрече заместителя председателя Правительства Ленинградской области Сергея Харлашкина с генеральным директором компании «Автодор-Девелопмент» Анастасией Козловой на ПМЭФ наметили совместную работу по созданию многофункциональных зон дорожного сервиса вдоль ключевых магистралей региона — КАД-2, ШМСД и других перспективных трасс.
«Одна из наших ключевых задач — повышение качества жизни и доступности услуг для людей на всей территории Ленинградской области. Создание развитой сети многофункциональных зон — это один из инструментов. МФЗ — не просто объект у дороги, а точка роста: здесь появляется малый бизнес, логистика, удобство для жителей и путешественников. Мы договорились проработать конкретные участки и выстроить системную модель реализации таких проектов — с участием муниципалитетов, застройщиков и проектных организаций», — отметил Сергей Харлашкин.