«Эпидемия» строительства атриумов угрожает московским усадьбам


21.02.2009 00:36

На пресс-конференции в РИА Новости учредители общественного движения «Архнадзор» подняли вопрос о сохранении архитектурной среды в тех зонах исторической застройки Москвы, где она еще сохранилась. «Речь идет о целостной среде обитания, - подчеркнул главный редактор сайта «Архнадзор» Александр Можаев. - Старый город не может состоять из офисов и транспорта, там должны быть старые жилые дома».

Как напомнил руководитель проекта «Против лома» Константин Михайлов, в европейских городах исторический центр является зоной консервации, где тщательно сохраняется неповторимая архитектурная среда, которая и привлекает туристов. «У нас люди живут в центре как в коммунальной квартире, в которой не прекращается ремонт. Выросло поколение, не знающее, как выглядит Монетный двор и не представляющее себе Театральную площадь, не заставленную лесами», - отмечает он.

Организаторы «Архнадзора» отмечают, что несовершенство федерального законодательства позволяет обосновывать возможность использования дворовых пространств для сооружения атриумов, как правило, искажающих объем и пропорции здания-памятника. В связи с этим такие проекты, как реконструкция усадьбы Шаховских и Провиантских складов, являются, по мнению К.Михайлова, опасными прецедентами: «Перекрытие дворов стало просто эпидемией. Это может коснуться многих сохранившихся московских усадеб». «Памятник должен восприниматься на фоне неба, а небо не должно быть «в клеточку», - соглашается А.Можаев.

Как считает профессор МАРХИ Наталья Душкина, специалистам по архитектурному наследию Москвы и Санкт-Петербурга следует объединиться для решения общих проблем, в том числе для совершенствования федерального законодательства об охране памятников.




04.02.2009 15:56

Правительство Санкт-Петербурга санкционировало проведение изыскательских работ в целях проектирования и строительства логистического парка с заводом по производству упаковки для хранения и транспортировки грузов. Девелоперу, ООО «Северо-Балтийская логистическая группа», предоставлена в аренду на инвестиционных условиях территория площадью 39200 кв. м севернее д. 14 лит. Б по Вагонному проезду в нежилой зоне «Обухово».

Другим постановлением правительство продлило до ноября 2011 г. сроки проектирования и строительства Ломоносовского грузового терминала, являющегося одним из аванпортов Большого порта Санкт-Петербург.

Северное побережье Финского залива в Лахте развивается как элитная рекреационная территория. Правительство одновременно предоставило разрешение на изыскательские работы для строительства медико-реабилитационного центра с пансионатом ООО «Конкорд Менеджмент и Консалтинг» к северу от Лахты, на участке 188971 кв. м, близ реализованного той же компанией элитного жилого комплекса «Северный Версаль» (АСН-Инфо сообщало о проекте SPA-центра), и для создания центра парусного спорта ООО «СУ ЭГМ» на побережье залива на участке 29565 кв. м юго-восточнее пересечения Береговой ул. и Полевого пер.

На Петроградской стороне удалось сформировать еще один земельный участок для отеля. Для гостиничного комплекса ООО «Стома» на ул. Куйбышева, восточнее д.10, отведено всего 324 кв. м. Одновременно правительство разрешило продлить сроки реконструкции дома на Большом пр. П.С. 37 под учебную гостиницу ЗАО «Гостиница «Алроса».

На Петроградской стороне также выделена территория для строительства представительства Калининградской области. Изыскательские работы с целью проектирования здания будут проводиться на участке 1293 кв. м юго-западнее д.7 по ул. Шамшева.

Новые проекты строительства многоярусных паркингов развиваются на северо-востоке и юго-западе города. Для изыскательских работ в этих целях предоставлены участки в Калининском районе – на Кушелевской дороге западнее д.14 (ООО «Паркинг-Сити»), Красногвардейском – севернее д.20 по Индустриальному пр. (ООО «Евротекс») и Красносельском – на пересечении пр. Маршала Жукова и Маршала Захарова (ООО «Радуга-Моторс»).

Участки для изыскательских работ с целью строительства новых деловых центров предоставлены в зоне реконструкции ул. Шкапина и ул. Розенштейна (ООО «Сканди») и на Пулковском шоссе, южнее пересечения с соединительной линией железной дороги (ООО «Магнат»).