«Эпидемия» строительства атриумов угрожает московским усадьбам


21.02.2009 00:36

На пресс-конференции в РИА Новости учредители общественного движения «Архнадзор» подняли вопрос о сохранении архитектурной среды в тех зонах исторической застройки Москвы, где она еще сохранилась. «Речь идет о целостной среде обитания, - подчеркнул главный редактор сайта «Архнадзор» Александр Можаев. - Старый город не может состоять из офисов и транспорта, там должны быть старые жилые дома».

Как напомнил руководитель проекта «Против лома» Константин Михайлов, в европейских городах исторический центр является зоной консервации, где тщательно сохраняется неповторимая архитектурная среда, которая и привлекает туристов. «У нас люди живут в центре как в коммунальной квартире, в которой не прекращается ремонт. Выросло поколение, не знающее, как выглядит Монетный двор и не представляющее себе Театральную площадь, не заставленную лесами», - отмечает он.

Организаторы «Архнадзора» отмечают, что несовершенство федерального законодательства позволяет обосновывать возможность использования дворовых пространств для сооружения атриумов, как правило, искажающих объем и пропорции здания-памятника. В связи с этим такие проекты, как реконструкция усадьбы Шаховских и Провиантских складов, являются, по мнению К.Михайлова, опасными прецедентами: «Перекрытие дворов стало просто эпидемией. Это может коснуться многих сохранившихся московских усадеб». «Памятник должен восприниматься на фоне неба, а небо не должно быть «в клеточку», - соглашается А.Можаев.

Как считает профессор МАРХИ Наталья Душкина, специалистам по архитектурному наследию Москвы и Санкт-Петербурга следует объединиться для решения общих проблем, в том числе для совершенствования федерального законодательства об охране памятников.




11.02.2009 15:25

Мэр Москвы Юрий Лужков подписал распоряжение, согласно которому в 2009-2010 гг. на 4 участках Люберецкой станции аэрации будет построено 4 паркинга, 3 из которых – подземные. 2 подземных гаражных комплекса будут иметь вместимость 60 машиномест, один – примерно 35 машин, сообщили ИА Интерфакс в городской администрации.

Неподалеку от подземных гаражей будет построен и крупный наземный паркинг вместимостью около 1600 машин.

В ближайшее время пройдет конкурс по подбору проектирующей и строительной организаций. Строительство будет осуществляться за счет городского бюджета, сами гаражи будут находиться в собственности правительства Москвы.