Тысячи детских и спортивных площадок Петербурга теперь в цифровом реестре
По поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова ГАТИ с 2024 координирует инвентаризацию всех детских и спортивных площадок в городе. Ответственные за их содержание вносят информацию в специальную систему. На конец июня в ней есть информация о 17905 площадках.
Больше всего находится на балансе администраций районов и муниципальных органов - порядка 17 тысяч. Еще более 500 у Комитета по благоустройству. Остальные площадки распределились между другими органами власти города, частными владельцами и управляющими компаниями.
Одна из ролей ГАТИ в инвентаризации – проверка корректности заполнения карточек объектов и соответствие информации действительности. Один из главных параметров – это состояние площадки. По сведениям из системы 97% содержатся в удовлетворительном состоянии.
Общая цель инвентаризации – оснастить все площадки камерами «Безопасного города» и сделать освещение. Где именно необходимо провести эти работы – видно в другой системе ГАТИ, где собраны все планируемые на ближайшие 5 лет работы. Информацию учитывают ответственные органы власти при планировании работ.
Так ГАТИ синхронизирует 2 важные задачи: инвентаризацию площадок и проведение работ на них. Это позволяет ускорять процесс повышения уровня безопасности и комфорта юных жителей Санкт-Петербурга.
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.