Два новых автобусных маршрута будут запущены в Петербурге с 6 июля
В целях повышения транспортной доступности жителей новостроек в Василеостровском и Невском районах с 6 июля будут запущены новые автобусные маршруты №168 и №209. Их будет обслуживать СПб ГУП «Пассажиравтотранс» в рамках Государственного контракта, заключенного с СПб ГКУ «Организатор перевозок», подведомственным Комитету по транспорту.
На маршруты выйдут современные автобусы большого класса вместимостью не менее 100 человек, которые соответствуют всем требованиям комфорта и безопасности. Транспорт доступен для маломобильных граждан: имеет низкий уровень пола и оборудован аппарелями.
Автобусы на новых маршрутах будут передвигаться: №168 с интервалом 15 минут в будние и 15-21 минуту в выходные дни, №209 с интервалом 10-14 минут и 11-15 минут соответственно.
Маршрут №168 (Наличная улица – улица Чирикова) повысит транспортную доступность жителей намывной территории Васильевского острова. На пути следования 10 остановок. В том числе, ст. метро «Приморская», а также остановка у пассажирского порта Санкт-Петербурга «Морской фасад». Протяжённость маршрута - 11,29 км: в прямом направлении – 5,61 км, в обратном направлении – 5,68 км. Автобусы на линии ежедневно будут выполнять 132 рейса в будние дни и 112 – в выходные.
Маршрут №209 соединит улицы Подвойского и Союзный проспект, обеспечивая жителей новых жилых кварталов Весёлого посёлка транспортной связью со ст. метро «Проспект Большевиков». Всего на маршруте 15 остановочных пунктов, многие из которых находятся вблизи значимых социальных объектов: школ, социального фонда, поликлиник. Общая протяжённость маршрута 10,08 км. Ежедневно на линии общественный транспорт будет совершать 166 рейсов в будние дни и 163 рейса в выходные.
Также, с 6 июля изменяется нумерация трёх автобусных маршрутов: №127М будет №217; №169А будет №19; №187А будет №400Э.
На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест» разместило конкурс на выполнение работ по капитальному ремонту объекта: «Участок набережной Обводного канала от протоки «Французского ковша» до Атаманского моста». Начальная стоимость контракта — 2,4 млрд рублей, итоги конкурса подведут 7 июля.
В документации отмечается, что ремонтно-реставрационные работы проводятся на демонтированных гранитных элементах, металлическом перильном ограждении и металлических рымах набережной Обводного канала, входящих в состав объекта культурного наследия регионального значения «Набережная Обводного канала». Протяжённость объекта — 715,27 метра.
Работать предстоит как на суше, так и на воде. Подрядчик установит временные знаки, займется общестроительными работами, демонтажем, дноуглублением, реставрацией гранитных тумб ограждения. Также в списке работы по капитальному ремонту стенки набережной, озеленение, дорожные работы. Подрядчик также должен выполнить работы по экологическому мониторингу и, в случае необходимости, компенсировать ущерб водным биологическим ресурсам.
Подрядчик должен гарантировать качество работ. Так, гарантия на реставрационные работы – 10 лет; на верхний слой дорожного покрытия — четыре года; на облицовку наружных поверхностей плитами — 10 лет; на асфальтобетонное покрытие тротуаров – восемь лет.
Капремонт должен завершиться не позднее 17 ноября 2027 года. Источник финансирования — субсидия, выделенная «Мостотресту» на выполнение государственного задания.
Обводный канал в Петербурге был прорыт в 1769-1780 годах по проекту французского инженера Этьена Карбонье. Сначала это было защитное сооружение, затем канал стал важной транспортной артерией. В 1840-е годы для стоянки и разгрузки речных судов был прорыт «Французский ковш» — небольшой тупиковый канал.