Два новых автобусных маршрута будут запущены в Петербурге с 6 июля
В целях повышения транспортной доступности жителей новостроек в Василеостровском и Невском районах с 6 июля будут запущены новые автобусные маршруты №168 и №209. Их будет обслуживать СПб ГУП «Пассажиравтотранс» в рамках Государственного контракта, заключенного с СПб ГКУ «Организатор перевозок», подведомственным Комитету по транспорту.
На маршруты выйдут современные автобусы большого класса вместимостью не менее 100 человек, которые соответствуют всем требованиям комфорта и безопасности. Транспорт доступен для маломобильных граждан: имеет низкий уровень пола и оборудован аппарелями.
Автобусы на новых маршрутах будут передвигаться: №168 с интервалом 15 минут в будние и 15-21 минуту в выходные дни, №209 с интервалом 10-14 минут и 11-15 минут соответственно.
Маршрут №168 (Наличная улица – улица Чирикова) повысит транспортную доступность жителей намывной территории Васильевского острова. На пути следования 10 остановок. В том числе, ст. метро «Приморская», а также остановка у пассажирского порта Санкт-Петербурга «Морской фасад». Протяжённость маршрута - 11,29 км: в прямом направлении – 5,61 км, в обратном направлении – 5,68 км. Автобусы на линии ежедневно будут выполнять 132 рейса в будние дни и 112 – в выходные.
Маршрут №209 соединит улицы Подвойского и Союзный проспект, обеспечивая жителей новых жилых кварталов Весёлого посёлка транспортной связью со ст. метро «Проспект Большевиков». Всего на маршруте 15 остановочных пунктов, многие из которых находятся вблизи значимых социальных объектов: школ, социального фонда, поликлиник. Общая протяжённость маршрута 10,08 км. Ежедневно на линии общественный транспорт будет совершать 166 рейсов в будние дни и 163 рейса в выходные.
Также, с 6 июля изменяется нумерация трёх автобусных маршрутов: №127М будет №217; №169А будет №19; №187А будет №400Э.
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.