В Ульяновской области продолжается строительство фельдшерско-акушерского пункта в селе Приволье Кузоватовского района
Новое модульное медицинское учреждение возводится благодаря программе модернизации первичного звена нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь», инициированного Президентом Владимиром Путиным.
«На данный момент выполнены работы по устройству свай, смонтирован модуль и оконные проёмы, выполнен монтаж кровли. Работы планируется завершить в сентябре 2025 года. На их проведение предусмотрено 10 млн рублей», - отметила главный врач Кузоватовской районной больницы Надежда Боброва.
Напомним, также по нацпроекту «Продолжительная и активная жизнь» в этом году планируется построить ещё 16 фельдшерско-акушерских пунктов в населённых пунктах Бояркино, Троицкое и Свет Инзенского района, Студенец, Стоговка и Чириково Кузоватовского района, Выползово Сурского района, Русская Беденьга Ульяновского района, Шаховское и Баклуши Павловского района, Старые Алгаши и Верхние Тимерсяны Цильнинского района, Большой Кувай и Центральная усадьба совхоза Сурский Сурского района, Вешкайма Вешкаймского района, Крутец Николаевского района. В настоящее время подрядными организациями выполняются работы по устройству свай на участках, ведётся изготовление модулей ФАП для их дальнейшей установки.
Открытие новых медицинских учреждений будет осуществлено до конца 2025 года после процедуры их лицензирования.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.