Новая транспортная инфраструктура – для Всеволожского района
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко провел совещание по развитию транспортной инфраструктуры во Всеволожском районе. С привлечением федерального финансирования в зоне агломерации будет построены и отремонтированы десятки региональных трасс.
«В транспортную систему Всеволожского района в ближайшие 5 лет совместно с федеральным бюджетом и внебюджетными источниками вложим 62 млрд рублей. Говорим именно о современной транспортной системе с вылетными магистралями, дополнительными трассами там, где потоки особенно высоки. Увязываем региональные стройки с федеральными проектами ШМСД и КАД-2», – отметил губернатор Александр Дрозденко.
Глава региона рассказал о том, какие новые трассы проектируются и строятся:
- Обход Мурино получит второй этап и будет продлен в сторону Кузьмолово к будущей КАД-2 – дал поручение начать проектирование. В 2026 году транспортная доступность Мурино улучшится после ввода новых автодорог, выходящих в створ Гражданского и Пискаревского проспектов.
- Начнем проектирование обхода Всеволожска – он разгрузит транспортные потоки по Дороге жизни и соединит ее с КАД-2.
- Заключаем контракт на реконструкцию участка Дороги Жизни до поворота на Щеглово,а до конца года-инвестсоглашение с застройщиками о реконструкции автодороги до ж/д станции Романовка в сторону будущего второго кольца.
- На дороге между Мурино и Буграми в этом году пройдет текущий ремонт, а улицу Шоссейную в сторону КАД ждет реконструкция.
- Выезд из Кудрово на Мурманское шоссе будет закончен в 2026 году – на год раньше планового срока.
- К 2027 году будет реконструировано 5 км автодороги от Колтушей в сторону КАДа
- До 2029 года будет реконструирована дорога из Новосаратовки к Октябрьской набережной.
- В планах – получение федерального финансирование на продолжение Ириновского проспекта до Кальтино и реконструкцию дороги к Заневскому посту.
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.