Более 1 тыс. км дорог, ведущих к национальным паркам и заказникам, обновят по нацпроекту
До конца 2025 года благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» приведут в нормативное состояние свыше 1 тыс. км региональных и местных дорог, ведущих к национальным паркам, заповедникам и заказникам России, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Качественные дороги с безопасными развязками и удобными придорожными сервисами играют важную роль в развитии туристической инфраструктуры. Это особенно актуально для автотуристов, которые исследуют регионы на машине. Чем комфортнее маршруты, тем доступнее для гостей интересные места, включая отдалённые природные достопримечательности и заповедники. По нацпроекту “Инфраструктура для жизни„ в этом году планируется привести в нормативное состояние свыше 1 тыс. км региональных и местных автомобильных дорог, ведущих к заповедным территориям, в программу работ включён 151 дорожный объект», – сказал Марат Хуснуллин.
Удобная и безопасная дорожная инфраструктура становится одним из драйверов развития экологического туризма в российских регионах.
«В этом году по федеральному проекту “Региональная и местная дорожная сеть„ обновим 2 тыс. км региональных и местных дорог, ведущих к местам туристического осмотра: памятникам архитектуры, историческим достопримечательностям и, конечно, уникальным природным комплексам. Работы пройдут на 434 дорожных объектах», – отметил Министр транспорта Роман Старовойт.
Туристические маршруты, которые раньше были труднодоступными, по мере модернизации дорожной сети становятся более привлекательными. В последние годы в этом направлении велась активная работа. Кроме того, без надёжных подъездных путей невозможно ни развитие экотуризма, ни оперативная работа служб охраны природы.
«Инвестиции в инфраструктуру – это вклад в сохранение уникальных экосистем. Работы на большинстве объектов проводятся комплексно и включают в себя не только обновление асфальтобетонного покрытия, но и укрепление земляного полотна и обочин, организацию водоотвода и ряд других мер, обеспечивающих долговечность дорожной одежды. Чем качественнее выполнены работы, тем ниже риск их повторного проведения. Только так можно минимизировать воздействие на природный ландшафт и обеспечить баланс между доступностью и сохранением заповедных территорий», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
На юге Мурманской области в текущем году отремонтировано два участка трассы Умба – Кандалакша общей протяжённостью более 7 км. Это единственная дорога, которая связывает два района Мурманской области. Кроме того, это популярное туристическое направление. Одно из мест притяжения – Кандалакшский государственный природный заповедник, который включён в список особо охраняемых природных территорий и объектов России. Общая протяжённость трассы Умба – Кандалакша составляет 109 км. Начиная с 2019 года её поэтапно приводят в нормативное состояние. За это время были отремонтированы выборочные участки общей протяжённостью более 25 км, в том числе мостовой переход через ручей Верес, расположенный на 59-м км дороги.
Масштабные работы проходят в Каргопольском округе Архангельской области. Здесь капитально отремонтируют 13,6 км трассы Долматово – Няндома – Каргополь – Пудож, которая обеспечивает подъезд к Кенозерскому национальному парку. Он играет огромную роль в сохранении историко-культурного и природного наследия Русского Севера. В 2004 году Кенозерский национальный парк включён во Всемирную сеть биосферных резерватов ЮНЕСКО. Кроме того, на его территории продолжают жить люди, сохраняя многовековые исконно русские традиции.
В Кингисеппском районе Ленинградской области капитально ремонтируют мост через реку Лугу на 6-м км трассы Лужицы – Первое Мая. Старый мост, построенный в 1958 году, уже не справляется с нагрузкой. В связи с активным развитием усть-лужского порта автомобильный трафик здесь возрос от 600 машин в сутки до 10 тыс. автомобилей. Сооружение обеспечивает транспортную доступность Кургальского заповедника. Он включает в себя Кургальский полуостров, а также прилегающую акваторию Финского залива с островами Кургальского и Тискольского рифов, островом Реймосар и другими. Это одно из важнейших мест миграционных стоянок десятков тысяч водоплавающих и околоводных птиц. Также в заказнике обитает не менее 45 видов млекопитающих.
В зданиях учебных корпусов в составе кампуса мирового уровня Уральского федерального университета (УрФУ) в Екатеринбурге завершается устройство фасадов. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Сегодня – День молодёжи. Мы искренне ценим наших будущих специалистов. Их идеи, энергия и стремление к знаниям – это основа прогресса России. Для нас важно, чтобы студентам было комфортно учиться, развиваться и реализовывать свои таланты. Так, по поручению Президента создаются современные университетские кампусы с передовой инфраструктурой. Они станут центрами для учёбы, науки, творчества и студенческих инициатив. Там студенты получают знания, занимаются научной деятельностью, участвуют в культурно-массовых мероприятиях. К 2030 году у нас в стране должно быть запущено в эксплуатацию 25 таких кампусов. В настоящее время только силами ППК „Единый заказчик в сфере строительства“ реализуется четыре проекта – в Екатеринбурге, Новосибирске, Орле и Калининграде. Так, в Свердловской области на базе Уральского федерального университета в трёх учебных корпусах завершается устройство фасадов», – сказал Марат Хуснуллин.
Общая площадь трёх зданий – специализированного учебно-научного центра для школьников старших классов (СУНЦ УрФУ), Института радиоэлектроники и информационных технологий (ИРИТ-РТФ УрФУ)
и Института экономики и управления (ИнЭУ УрФУ) – составляет 100 тыс. кв. м. Завершить строительство корпусов планируется до конца 2025 года.
В каждом из них будут оборудованы современные учебные аудитории, лаборатории, библиотеки, коворкинги и столовые. Учиться на территории нового кампуса в комфортных условиях смогут более 8 тыс. студентов.
«Единый заказчик» строит объекты второй очереди реализации кампуса.
В трёх корпусах сейчас ведутся внутренние отделочные работы, устройство инженерных систем. Также уже завершён монтаж лифтов и подъёмников. Строители выполняют большой объём работ согласно установленному графику. Сейчас реализация проекта находится в 70-процентной степени готовности», – отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
Современная инфраструктура для молодёжи играет ключевую роль в привлечении талантливых студентов из разных регионов. Это создаёт условия для обмена опытом и идеями, что, в свою очередь, способствует развитию новых технологий.