Более 1 тыс. км дорог, ведущих к национальным паркам и заказникам, обновят по нацпроекту
До конца 2025 года благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» приведут в нормативное состояние свыше 1 тыс. км региональных и местных дорог, ведущих к национальным паркам, заповедникам и заказникам России, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Качественные дороги с безопасными развязками и удобными придорожными сервисами играют важную роль в развитии туристической инфраструктуры. Это особенно актуально для автотуристов, которые исследуют регионы на машине. Чем комфортнее маршруты, тем доступнее для гостей интересные места, включая отдалённые природные достопримечательности и заповедники. По нацпроекту “Инфраструктура для жизни„ в этом году планируется привести в нормативное состояние свыше 1 тыс. км региональных и местных автомобильных дорог, ведущих к заповедным территориям, в программу работ включён 151 дорожный объект», – сказал Марат Хуснуллин.
Удобная и безопасная дорожная инфраструктура становится одним из драйверов развития экологического туризма в российских регионах.
«В этом году по федеральному проекту “Региональная и местная дорожная сеть„ обновим 2 тыс. км региональных и местных дорог, ведущих к местам туристического осмотра: памятникам архитектуры, историческим достопримечательностям и, конечно, уникальным природным комплексам. Работы пройдут на 434 дорожных объектах», – отметил Министр транспорта Роман Старовойт.
Туристические маршруты, которые раньше были труднодоступными, по мере модернизации дорожной сети становятся более привлекательными. В последние годы в этом направлении велась активная работа. Кроме того, без надёжных подъездных путей невозможно ни развитие экотуризма, ни оперативная работа служб охраны природы.
«Инвестиции в инфраструктуру – это вклад в сохранение уникальных экосистем. Работы на большинстве объектов проводятся комплексно и включают в себя не только обновление асфальтобетонного покрытия, но и укрепление земляного полотна и обочин, организацию водоотвода и ряд других мер, обеспечивающих долговечность дорожной одежды. Чем качественнее выполнены работы, тем ниже риск их повторного проведения. Только так можно минимизировать воздействие на природный ландшафт и обеспечить баланс между доступностью и сохранением заповедных территорий», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
На юге Мурманской области в текущем году отремонтировано два участка трассы Умба – Кандалакша общей протяжённостью более 7 км. Это единственная дорога, которая связывает два района Мурманской области. Кроме того, это популярное туристическое направление. Одно из мест притяжения – Кандалакшский государственный природный заповедник, который включён в список особо охраняемых природных территорий и объектов России. Общая протяжённость трассы Умба – Кандалакша составляет 109 км. Начиная с 2019 года её поэтапно приводят в нормативное состояние. За это время были отремонтированы выборочные участки общей протяжённостью более 25 км, в том числе мостовой переход через ручей Верес, расположенный на 59-м км дороги.
Масштабные работы проходят в Каргопольском округе Архангельской области. Здесь капитально отремонтируют 13,6 км трассы Долматово – Няндома – Каргополь – Пудож, которая обеспечивает подъезд к Кенозерскому национальному парку. Он играет огромную роль в сохранении историко-культурного и природного наследия Русского Севера. В 2004 году Кенозерский национальный парк включён во Всемирную сеть биосферных резерватов ЮНЕСКО. Кроме того, на его территории продолжают жить люди, сохраняя многовековые исконно русские традиции.
В Кингисеппском районе Ленинградской области капитально ремонтируют мост через реку Лугу на 6-м км трассы Лужицы – Первое Мая. Старый мост, построенный в 1958 году, уже не справляется с нагрузкой. В связи с активным развитием усть-лужского порта автомобильный трафик здесь возрос от 600 машин в сутки до 10 тыс. автомобилей. Сооружение обеспечивает транспортную доступность Кургальского заповедника. Он включает в себя Кургальский полуостров, а также прилегающую акваторию Финского залива с островами Кургальского и Тискольского рифов, островом Реймосар и другими. Это одно из важнейших мест миграционных стоянок десятков тысяч водоплавающих и околоводных птиц. Также в заказнике обитает не менее 45 видов млекопитающих.
В Республике Татарстан в текущем году на ремонт улично-дорожной сети выделено 35 млрд рублей, при этом порядка 20 млрд рублей в рамках указанных работ выделено дополнительно по решению Раиса Татарстана. Всего приведут в нормативное состояние более 1 329 км местных дорог во всех муниципальных образованиях республики. В том числе, планируется выполнить в населенных пунктах дорожные работы общей протяженностью более 580 км, капитальный ремонт дорожно-уличной сети в г. Казани, Н.Челнах и Нижнекамске общей протяженностью 748,5 км.
Отметим, дорожные мероприятия будут выполняться не только в районных центрах, но и в селах. Работы будут проводиться с асфальтобетонным покрытием и с переходным типом покрытия. Например, в с. Черки-Гришино Буинского района отремонтируют ул. Школьная, в с. Большой Менгер Атнинского района ул. Татарстан, а в с. Сабабаш Сабинского района ул. Набережная.
Кроме того, в рамках основной программы дорожных работ в текущем году будут выполнены дорожные работы на дорогах местного значения по строительству и реконструкции (30,3 км), ремонту подъездов к садовым обществам (17,68 км), подъездов к фермерским хозяйствам и животноводческим комплексам (7,1 км), подъездных путей от автомобильных дорог общего пользования до учреждений отдыха и оздоровления детей и молодежи (2,4 км).
Напомним, за счет средств, предусмотренных с 2014 по 2024 год всего выполнены дорожные работы в населенных пунктах республики общей протяженностью 5 436,2 км, а за 2025 год – более 1329 км.
Справочно: общая протяженность автомобильных дорог местного значения по состоянию на 01.01.2025 года составляет 25 676,9 км, в том числе 12 164,3 км – с асфальтобетонным покрытием, 1 350,67 км – с щебеночном покрытием и 7 545,5 км – грунтовые.