На Большом Смоленском мосту смонтированы первые гидроцилиндры для разводного пролета
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
В рамках соглашения с городом Группа ЦДС возвела детский сад на 530 мест. Дошкольное образовательное учреждение находится по адресу: Красногвардейский переулок, дом 19, строение 1.
Его смогут посещать 530 детей в возрасте от 2 до 7 лет. Для них предусмотрены 24 групповые ячейки со спальнями, буфетными, игровыми и туалетными комнатами. Для всестороннего развития воспитанников в здании также расположены бассейн с душевыми, залы для музыкальных и физкультурных занятий, классы для занятий с детьми дошкольного возраста, помещения для кружков, кабинеты психолога и логопеда, медицинский блок. В помещениях бассейна предусмотрены «теплые» полы.
Для беспрепятственного доступа маломобильных групп населения, детский сад оборудован элементами безбарьерной среды, а также двумя пассажирскими лифтами грузоподъемностью 1000 кг. В вестибюле запроектированы помещение охраны и колясочная. Общая площадь трехэтажного образовательного учреждения составляет 11 тыс. кв. м.
На территории ДОУ обустроены 24 детские площадки с современным игровым оборудованием и две спортивные площадки. Для безопасности воспитанников по периметру детского сада установлены системы видеонаблюдения и контроля доступа.
Также на территории ЖК «Чёрная Речка» строится школа на 1320 мест.
Всего за 25 лет работы Группа ЦДС ввела в Санкт-Петербурге 21 социальный объект.