На Большом Смоленском мосту смонтированы первые гидроцилиндры для разводного пролета
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Руководитель Республики Коми 26 июня посетил с рабочей поездкой Койгородский район. По пути в муниципалитет Ростислав Гольдштейн проверил качество и темпы работ.
Напомним, что в этом году ремонт проводится на двух участках.
Первый – в Сысольском районе, его протяжённость 26 км. Подрядчик – ООО ДСК «Карьер». Готовность составляет 45%.
Второй объект протяжённостью 16 км находится в Койгородском районе. Подрядчик – АО «Коми дорожная компания». Готовность – 23%.
В ходе ремонта применяется современная технология ресайклинга (переработка старого покрытия с основанием), после чего укладывается двухслойное асфальтобетонное покрытие, включая износостойкий щебеночно-мастичный асфальтобетон, укрепляются обочины.
«Работаем на участке 25-38-й километр автодороги Сыктывкар – Кудымкар. На сегодняшний день полностью уложен нижний слой и 6 километров верхнего слоя. Работы продолжаются, всё идёт в штатном режиме. Ещё предстоит уложить порядка 4 километров верхнего слоя и сделать укрепление обочин. После перейдём на другой участок – 54-63-й километр трассы, которая проходит в районе населённых пунктов Подзь и Зимовка. Погодные условия позволяют работать, персонала достаточно», – доложил начальник Сысольского ДРСУ АО «Коми дорожная компания» Роман Чаланов.
Завершить обновление трассы планируется к 1 октября.
Всего в этом году в Коми планируется привести в нормативное состояние более 200 км автодорог, 19 км освещения, 2 км тротуаров. По поручению Ростислава Гольдштейна, перечень объектов составлен с учётом конкретных пожеланий жителей республики.
С просьбой о ремонте республиканской автодороги Сыктывкар – Кудымкар жители региона обращались на прямую линию с руководителем региона и в ходе личных встреч с Ростиславом Гольдштейном. Приведение дороги в нормативное состояние позволит повысить безопасность дорожного движения на данном направлении, а также обеспечить транспортную доступность к национальному парку «Койгородский».