На Большом Смоленском мосту смонтированы первые гидроцилиндры для разводного пролета
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
На заседании республиканской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, которое провёл руководитель региона Ростислав Гольдштейн, обсудили подготовку школьных маршрутов и подъездов к школам к новому учебному году.
Как доложил зампред Правительства Коми Эдуард Слабиков, в 2025-2026 учебном году перевозка детей будет организована по 241 школьному маршруту, общая протяжённость которых составляет 2903 километра. Из них 539 километров требуют ремонта.
Муниципалитетам были предоставлены субсидии из республиканского бюджета размере 362 млн рублей на приведение в нормативное состояние школьных маршрутов. Из местных бюджетов на эти цели выделено 80 млн рублей.
Работы запланированы на 12 участках республиканских дорог в Удорском, Прилузском, Усть-Куломском, Сысольском, Усть-Вымском, Койгородском, Корткеросском районах общей протяжённостью 116 километров.
Всего за счёт регионального бюджета и средств местных бюджетов в 2025 году планируется отремонтировать 154 км автомобильных дорог, задействованных в школьных маршрутах, на общую сумму более 3 млрд рублей.
На контроле Правительства Коми находится также вопрос эксплуатации пешеходных переходов вблизи образовательных организаций региона. Как отметил Эдуард Слабиков, из 256 таких переходов 10 не соответствуют требованиям национальных стандартов: необходимо оборудовать 8 пешеходных переходов в Сосногорске и 2 – в Сыктывдинском районе.
В Сосногорске в этом году запланировали привести в соответствие с требованиями ГОСТа 1 пешеходный переход, по остальным 7 ведётся подготовка проектной документации.
Ростислав Гольдштейн поставил задачу главе МР «Сосногорск» Ильдару Махмутову к началу нового учебного года привести в соответствие все 8 пешеходных маршрутов вблизи образовательных организаций муниципалитета.
Такую же задачу – к 1 сентября оборудовать 2 пешеходных перехода в районе образовательных организаций – руководитель Республики Коми поставил и администрации Сыктывдинского района.
Эдуард Слабиков также отчитался о результатах мониторинга тротуаров и подъездов к школам и детским садам, проведённого Минстроем Коми по поручению руководителя региона.
«Согласно информации органов местного самоуправления, существует потребность в приведении в нормативное состояние тротуаров и подъездов к 182 школам и детским садам, - констатировал Эдуард Слабиков. – Общая потребность в финансировании составляет 517 миллионов рублей».
В этом году планируется отремонтировать 4 подъездных пути к школам. Также запланирован ремонт тротуаров на подходах к 18 школам – в Сыктывкаре, Инте, Воркуте и Вуктыле. Кроме того, администрация Вуктыла в настоящее время готовит проектно-сметную документацию на строительство дополнительного освещения тротуара вдоль школы №2.
Все ремонтные работы по приведению в нормативное состояние подъездов и подходов к образовательным учреждениям региона планируется выполнить в 2026-2027 годах.
Руководитель региона поинтересовался, как выполняется его поручение по обустройству подъезда к школе №2 в Выльгорте. Министр образования и науки региона Наталья Якимова предложила перенести это мероприятие на более поздний срок, поскольку в школе запланирован капитальный ремонт в рамках федеральной программы, который начнётся этим летом и будет продолжаться в течение года. Ростислав Гольдштейн согласился с доводами: «Если это разумно – давайте сделаем так».