На Большом Смоленском мосту смонтированы первые гидроцилиндры для разводного пролета
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
За минувший месяц сотрудники Комитета по контролю за имуществом Санкт-Петербурга (ККИ) и СПб ГКУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ) освободили 24 объекта нежилого фонда общей площадью около 2 тысяч квадратных метров. Помещения, расположенные в Адмиралтейском, Колпинском, Пушкинском и Центральном районах города, использовались с нарушением действующего законодательства.
Из 24 объектов, 19 были освобождены добровольно после уведомлений ККИ, а 5 – с применением принудительных мер. При этом 9 помещений использовались после истечения срока аренды, а 15 – без каких-либо правовых оснований.
Среди освобожденных объектов – коммерческие помещения различного назначения: торговые точки, предприятия общественного питания, офисные и складские помещения, а также салоны красоты.
Один из примеров – пресечение незаконного использования помещения площадью более 100 кв. м на Лиговском проспекте, где велась торговля цветами и сувенирами без соответствующих разрешений.
ККИ продолжает системную работу по выявлению и освобождению незаконно используемых объектов недвижимости. За первое полугодие 2025 года в Санкт-Петербурге уже освобождено от незаконного использования более 9 тыс. квадратных метров городских помещений.
Напоминаем арендаторам и пользователям городского имущества о необходимости строгого соблюдения условий договоров и требований законодательства.