На Большом Смоленском мосту смонтированы первые гидроцилиндры для разводного пролета
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Об этом заявил губернатор Александр Беглов во время посещения Храма иконы Божией Матери «Милующая» в Галерной гавани. Глава города поздравил настоятеля - иеромонаха Германа (Давыдова) с престольным праздником - Днем иконы Божией Матери «Милующая» («Достойно есть»), который отмечается сегодня.
Храм в Галерной гавани возвели почти 120 лет назад в память обо всех погибших матросах и офицерах российского флота. Он строился по заказу Морского ведомства. В советское время военные моряки сохранили здание за собой, передав отряду подводного плавания. В алтарной части была размещена чаша открытого бассейна, в основном объёме – заполняемая водой шахта глубиной порядка 40 метров, где военные отрабатывали элементы борьбы за живучесть подводной лодки. В 2013 году здание передали в безвозмездное пользование Санкт-Петербургской Епархии Русской православной церкви на основании приказа Министра обороны Российской Федерации.
«Возвращение храма стало возможным благодаря решению Президента России. После реставрации и возрождения Храм иконы Божией Матери «Милующая» в Галерной гавани станет духовным центром защитников Отечества», – сказал Александр Беглов.
Глава города ознакомился с ходом реставрации и ремонта Храма. В конце 2018 года на основании рабочей документации и разрешения КГИОП здесь провели первоочередной противоаварийный комплекс мероприятий, включая устройство поддерживающих лесов и закрытие контура здания. После историко-культурных исследований Храм включили в План проведения работ по сохранению объектов культурного наследия на основании приказа Министерства культуры РФ.
К настоящему времени отреставрированы фасады, элементы кровли. Выполнено золочение куполов, на основной из них установлен большой крест. Продолжаются работы по восстановлению исторической территории и ограды по периметру гранитного цоколя. Внутри реставрируют росписи.
«Мы видим, как Храм возвращается к жизни. Он был первым в нашем городе, посвящённым морякам. Его строил архитектор Василий Косяков, ставший затем автором Морского собора в Кронштадте. Освящал Храм Иоанн Кронштадтский. Моряки приходили сюда, когда шли в походы и возвращались из них. Здесь хранилась память о погибших на флоте за наше Отечество. Приход брал на себя заботы о их семьях. Работала богадельня, воскресная школа», – отметил Александр Беглов.
Губернатор поблагодарил всех, кто участвует в возрождении Храма.