На Большом Смоленском мосту смонтированы первые гидроцилиндры для разводного пролета
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Руководители побывали на стройплощадке будущего многофункционального легкоатлетического манежа на стадионе «Труд» в Ростове-на-Дону.Государственный контракт с подрядчиком - группой компаний «ЕКС» - на сумму более 3 млрд рублей заключен в марте. Сейчас на объекте демонтируют старые конструкции, выполняют планировку грунта для устройства свай.Спорткомплекс предусматривает семь беговых дорожек по 200 м, шесть прямых дорожек по 60 м, секторы для прыжков, зону атлетической подготовки, а также зрительские трибуны на тысячу мест. В здании будет несколько спортивных и тренировочных залов, в том числе для баскетбола и тенниса, мини-футбола, волейбола и гандбола. Также проект предполагает благоустройство территории вокруг манежа. Завершить строительные работы планируется в августе 2027 года.Главе федерального минстроя также был представлен проект второго этапа «Западной хорды». Строительство этого участка дороги позволит замкнуть Ростовское транспортное кольцо.
- Нам главное – убрать транзитный поток из города. Сегодня весь он, в сторону Новороссии, проходит через улицу Малиновского в Ростове-на-Дону, что заметно усложняет дорожную обстановку, - пояснил Юрий Слюсарь.Ирек Файзуллин также побывал на очистных сооружениях канализации Ростова-на-Дону, которым требуется реконструкция. Модернизация коммунального объекта позволит увеличить его мощности и повысить качество очистки сточных вод. Средства на это – около 19 млрд рублей – донской регион также рассчитывает получить из федерального центра, по госпрограмме «Вода России».На левом берегу Дона глава Минстроя РФ ознакомился с проектом комплексного развития территории на примере микрорайона «Левобережье», где завершается строительство школы на 1100 мест. ГК «ЮгСтройИнвест» приступила к созданию микрорайона в мае 2022 года. Застройщик уже возвел шесть домов и благоустроил парк площадью 14 га. Микрорайон будет обеспечен необходимой социальной инфраструктурой: двумя отдельно стоящими детскими садами на 200 мест каждый, детскими и спортивными площадками, поликлиникой на 150 посещений в смену, а также школой на 1100 мест.
- Ростовская область показывает, как системная работа позволяет не просто выполнять планы, а создавать новое качество жизни. Здесь видны конкретные результаты: от введённых квадратных метров до инфраструктурных решений, которые меняют логистику всего региона. Особенно важно, что эти механизмы работают комплексно — жильё, коммуникации, благоустройство, — подчеркнул Ирек Файзуллин.