Эксперт: Кризис вызовет катастрофическое понижение качества товарного бетона
На сегодняшнем круглом столе о положении дел в стройиндустрии, организованном изданием «Недвижимость и строительство Петербурга», один из приглашенных экспертов, Михаил Бизяев, исполнительный директор ЗАО «Метробетон», дал емкий анализ ситуации, складывающейся в Петербурге и России на рынке цемента и товарного бетона.
Он напомнил, что летом 2007 г. цемент в России стоил 7 тысяч рублей за тонну (350 долларов), товарный бетон – 3 тысячи рублей/куб.м., или 200 долларов. Это были самые высокие цены в мире (в США они были ниже на порядок), и, по словам М.Бизяева, уже тогда многие эксперты были убеждены, что долго такая ситуация не продлится. Причем прогнозы касались не только цен на цемент, но и вообще развития строительной отрасли. «Ввод в городе 2 млн. кв. м. по таким ценам ежегодно был ненормальной ситуацией. Было ясно, что если цены на цемент можно было сбить отменой ввозных пошлин, то общая ситуация в строительстве катится к весьма тяжелым последствиям, и сиюминутными мерами не вытягивается», - считает он.
Сегодня, по данным эксперта, цемент стоит 3 тысячи рублей за тонну – то есть, с учетом подорожания доллара, «пришли к тому уровню, к какому должны были прийти». Однако как будут сбывать товар производители цемента и бетона, непонятно. В Петербурге, по словам М.Бизяева, сейчас 140 бетонных узлов, которые имеют номинальные мощности 10-11 млн. тонн в год, а реальные – 13-14 млн. тонн. Между тем, «пиковая», самая большая потребность в бетоне в 2007 г. составляла 4 млн. тонн в год. Таким образом, даже тогда мощности превышали имеющуюся потребность в 3 раза. Что будет сейчас, когда в городе заморожено проектов на 8 млн. кв. м (75% из них – жилье), эксперт предсказать не берется.
«У нас были в начале 2008 г. поставки бетона на 47 объектов. Сейчас из них реально строится лишь 5. Между тем, чтобы, как раньше, вводить более 2 млн. кв. м жилья в год, надо иметь задел 6 млн. кв.м. строящегося жилья. То есть должно строиться 8 млн. кв. м, из них свыше 2 млн. в высокой степени готовности. Судя по тому, что я вижу, в конце 2010 г. сдавать будет нечего вообще», - считает М.Бизяев
По его мнению, антикризисные действия властей результата пока практически не дают. «Впечатление такое, что власть не понимает, что происходит. Недавняя встреча с вице-губернатором Р.Филимоновым в « Союзпетрострое» оставила очень тяжелое впечатление – оптимизм его ни на чем не основан. Разговоры о госзаказе – пустое дело: город планировал в 2009 г. построить 1 млн. кв.м., а после секвестра осталось 400 тысяч кв. м. Поддержки от бюджета ждать нечего. Власть будет спасать только своих фаворитов», - полагает эксперт.
Но более всего его беспокоит то, к чему может привести дальнейшее падение цены на цемент и бетон, так как цена-то падает, но, в то же время, растет себестоимость производства (в связи с ростом тарифов на тепло, электричество, перевозки). Это значит, что при падении цены качество российского цемента и бетона, и так порой сомнительное, резко упадет. Вследствие этого можно вскоре ожидать аварий, связанных с некачественными бетонными конструкциями. «Не может быть качества по низкой цене. Контроля качества цемента и бетона не ведется, государство от этого самоустранилось. Демпинг, вызванный большим количеством «серых» и «черных» производителей и необходимостью как-то с ними конкурировать, приведет в конце концов к беде», - заявляет М.Бизяев.
В то же время он полагает, что после кризиса строители столкнуться с острейшей нехваткой бетона, что вновь повторит ситуацию 2007 г., когда потребности рынка были в 2 раза больше существовавших на тот момент мощностей. «Многие производители закупили на росте рынка новые бетонные узлы за границей, за евро, в кредит. Сейчас кредиты надо отдавать. В связи с этим уже начались банкротства компаний, особенно в регионах. Это значит, что оборудование за пару лет разворуют, разукомплектуют, и мы придем к ситуации 1994-95 гг. Бетонная отрасль придет в системный упадок. И когда бетон понадобится, взять его будет неоткуда – отсюда опять можно прогнозировать рост цен», - резюмировал эксперт.
В 2009-2017 гг. власти Москвы за счет средств бюджета города осуществят комплексную реконструкцию 5-этажных микрорайонов 19-26 и 40 Новогиреева. Это предусмотрено проектом постановления правительства Москвы «О комплексной реконструкции района Новогиреево», который будет рассмотрен на заседании столичного правительства в ближайший вторник, передает ИА Интерфакс.
Проект предусматривает отселение жителей и снос жилых 5-этажных домов общей площадью более 127 тысяч кв. м., на месте которых будет построено новое жилье площадью почти 237 тысяч кв. м с подземными гаражами на 4376 машиномест.
Так, под снос пойдут 24 дома постройки 1958-1968 гг. в микрорайоне 19-26. В частности будут снесены дома 2/51, 3, 4, 6, 7, 8, 16 корп.1 и 20 по ул. Утренняя, дома 15 корп.2, 3, 19 корп.2, 3, 23 корп. 2,3, 27 корп.2,3 по ул. Братская. Кроме того, сносу подлежат дома 46, 48, 49, 51, 53/11 по ул. Новогиреевская, а также дома 30 и 32/15 по Мартеновской ул., и д.53 на ул. Перовская. Общая площадь сносимых домов в этом микрорайоне составляет 96,2 тысяч кв. м, из которых чуть более 2 тыс. кв. м - нежилые помещения. На месте снесенных 5-этажек будет построено 174,4 тысячи кв. м нового жилья с подземными гаражами-стоянками на 3206 местами.
Еще 7 домов будет снесено в микрорайоне 40: дома 2/23, 4 на Саперном проезде, дома 25 корп.1, 2 и д.27 на Свободном пр., и 85,87 корп. 1 по Зеленому пр. В этом микрорайоне будет снесено 31,2 тысячи кв. м жилья, на месте которых возведут дома площадью 62,5 тысячи кв. м. с подземными гаражами на 1170 мест.
Также в этих микрорайонах будут снесены 2 административных здания площадью 1593 кв. м, в которых располагается дезинфекционная станция №17 на ул. Полимерная д.13 и администрация «ЦОПэнерго» «Мосэнергосбыт» на ул. Утренней, вл. 8а. Вывод собственников зданий будет осуществлен с выплатой компенсации или предоставлением компенсационных площадей.
Кроме того, власти намерены снести на территории микрорайона 40 две автостоянки на 83 машиноместа – в Саперном проезде,9 и на Федеративном пр., 29а. Взамен планируется построить 5 трехуровневых подземных гаражей емкостью 715 мест – два на Братской ул., два на ул. Полимерная и одну на Перовской ул.
В IV квартале 2009 г. будут разработаны проекты межевания территорий. В это же время будут подготовлены градостроительные планы земельных участков для проектирования и строительства стартовых жилых домов на ул. Утренняя, вл.3 и 7, и на Свободном пр., вл. 27. Эти дома будут использоваться для «волнового» переселения жителей из домов, которые предусмотрены к сносу.